форсунки чищу периодически (примерно раз в год) спец присадками в топливо профилактически
их полно от разных производителей (лавр, manool, супротек, вмпавто, и т.д.)
стоит это не дорого... уж лучше чем попадать на чистку в сервисе...
в основном делаю это когда еду в отпуск в дальнюю поездку, что бы прожечь и цилиндры от нагара и форсунки... удобнее так потому что знаешь что надо по максимому сжечь бак с составом за раз без долива топлива
... что на счет топливного фильтра, думаю лезть туда не нужно до 150тыс, их кстати 2 (один в баке, второй под капотом) и что бы они не забивались например водой в межсезонье лью присадку для удаления влаги перед морозами... как раз сейчас актуально, через неделю морозы. Если ездить на полупустом баке внутри бак то же потеет как и вся машина снаружи осенью, чуть меньше но все же...
Владение авто сейчас целая философия, менять на китайцев пока не хочется, заменить нечем и дорого, приходиться учится продлевать молодость авто...
Кстати!!! Нашел идеальную жижу а автомат для корейцев... меняю частично примерно раз 7-10тыс (4л) пробовал многих производителей (манол, зик, девон, оригинал) но лучше всех показал себя ВМПавто, то ли вязкость у него правильная, то ли присадки правильные для корейцев, то ли еще что то, но при низких температурах перестал переключаться с рывком в начале поездки
