До этого меняли колодки уже? Проверьте направляющие суппортов. Наличие смазки и общее состояние. У меня 90 сильный Рапид. Уточняю, потому что на сколько знаю тормозные механизмы на рапидах могут стоять трех видов в зависимости от мощности. У меня конструкция TRW. Говорю за неё, других не видел. Есть особенность такая, на каждой стороне стоит одна направляющая с резиновым уплотнителем. Если честно впервые вижу такую конструкцию. Изначально даже не поняли для чего он нужен. Просто со временем он раскисает и при замене колодок, после смазки направляющих перестает вставать на место. Направляющая просто не лезет в гнездо. В этом случае первое что приходит в голову любому механику, снять этот уплотнитель. Без него все встает и даже работает без всяких проблем. Но вот появляется бряканье на мелких неровностях, особенно на гребенке (кто бы мог подумать!) Поначалу голову сломали откуда звук. Всю подвеску перетрясли. А ларчик просто открывался. Пришлось покупать рем. комплект направляющих суппортов. Который состоит собственно из новых направляющих))) Хотя судя по пробегу конечно все должно ещё родное стоять. Если уже была замена колодок, то рекомендую заглянуть туда, быстрее всего там найдете как минимум одну причину ваших бед. Либо смазки нет, либо резинок, а может и того и другого. Процедура не особо трудоемкая.
