Новороссийск
Сегодня был на подъёмнике, увидели, что течет правый внутренний сальник АКПП. За последние 60 тысяч уже дважды именно правый меняли. Хотя эти сальники должны вообще ходить долго по словам самих слесарей.Читал, что может быть всё печально, что если это люфт привода, типо вибрация привода из за раздолбанных подшипников внутри коробки начинается и тогда будет разбивать сальник постоянно.Просто до этого попадал к горе мастерам, которые долго выбивали наружный ШРУС, не зная, что на Солярисе он не выбивается, там хитрый стопор какой то и так не собьёшь практически. Может пока сбивали наружный шрус, то привод от ударов и внутри ушатал посадочное место привода? Ну или такие сальники сейчас *****, что по 20 тысяч ходят. Так только справа почему то. Масло если выше уровня, но там сапун то есть.Потому что масла чуть больше чем положено по книжке было.
Мастер начал про подкладку шайб говорить, если выработка есть. Короче, может у кого то было так именно из за качества сальников самих? Не хотелось бы встрять на что то более серьезное.
