Замена ГРМ  

Пишут, что при 45000 км бывает обрыв ремня и загиб клапанов

Если вы первый хозяин и знаете реальный пробег можно менять на 90000 т

Я бы поменял ремень при постороннем звуке, а так на 70000-80000

По рекомендациям АвтоВАЗа на ТО-90000 км, по рекомендациям дилера на ТО-60000.

Ремень если гейтс то можно менять на пробеге 50 - 70 тыс. тут могут подвести ролики грм одни говорят что ролики ходят по 100 тыс др. по 40 тыс.

82000 и все норм, только ответный ролик пришлось заменить на 75000 стал постоиронний шум на не прогретом двиготеле

у меня родные ролики загудели на 52т. пробега.

Какой Комплект ГРМ лучше ставить? у кого есть уже опыт!

Веста 1.6 седан,заменил ремень ГРМ с роликами,ремень генератора с роликом,помпу на 115т.км,все было в отличном состоянии.Таксую,пробеги около 85-90т.км в год.меняю все комплектом,чтобы не лазить до следующей замены.До этого была гранта1.6 16кл. тоже все менял через 80-90т.км.,накатал за 3г.7.мес. 320т.км..

Поменял ролики и ремень ГРМ,помпу на 45000т.км.Всё было в нормальном состоянии,до 60000 можно ездить,авто 17года,мотор втыковый...

82тыячи накатал.Пока всё норм.Никаких посторонних шумов.

Произвёл замену ремня, роликов, помпы и свечей только на 104000, а так все работало поставил Gates ремень с роликами, помпу ТЗА которые ставят на заводе

90 тысяч накатал. Пока ничего подозрительного.

человеку менял 140 тыс откатал на родном грм, по итогу помпа в хорошем состоянии, но заменил коль уже купил, ролик уже просилл замены но ходил бы ее тыс 20 точно, ремень подустал но еще 20 тыс отходил бы. Поэтому заводской ресурс в 100 тыс полностью оправдан