Если у тебя SL 3.5 , то можешь не заморачиваться , скидывай голову, нижних два поддона , второй большой как четверть блока, движок снимать не нужно , там доступа валом, только при снятии второго поддона не забудь снять передний шкив. Гильзы там сухого типа, тоненькие , чтобы снять нужен простой сьемник, ее только поддел она потом руками вылазит, Снял шатунные крышки( только смотри метки) , вытолкнул на верх поршня с шатунами, поставил новый к-кт поршневой, новые (готовые) гильзы , меткой на право и затолкнул плавно рукой в блок(только не перекоси и не бей по ней) , мотом обратно поршня с шатунами, бошку перебери, если клапана не держут притри, поменяй колпачки, клапан в направляющей не должен болтаться(легкий люфт, щуп до 0.5 ), болты шатунные с гайками новые, болты ГБЦ тоже новые( иначе резьба в блоке, ушатаешь плакать будешь) либо осадить резьбу(кто знает как нужно). Собрал и поехал.
