Полный привод Не работает причина  

http://santa3.ru/tehnicheskiy-razdel-ekspluataciya-obslujivanie-remont-f14/
почитайте, много полезного.

Доброго! вероятнее всего шлицы съело на чашке дифференциала в коробке. может и вал раздатки зацепило (тоже шлицы) .
что поможет: вывесить машину, завести, включить полный привод и посмотреть колеса задние крутятся или нет и откуда треск идет . а еще лучше: снять раздатку и визуально оценить состояние шлицов. все равно раз в год данный узел обслуживать надо. и лучше играться на подьемнике на СТО

вообще это болячка у них. (santa fe dm)

Доброго всем времени суток! Анатолий всё верно. Вылечил данную болячку заменой корпуса дифференциала в коробке, по простому (чашка). Располовинил коробку, заменил корпус дифференциала, за одно и произвёл замену масла + так называемый фильтр в коробке. Всё это мне встало около 24000 р.

Колеги привет из Краснодара. Опять сорвало шлицы в дифференциале на 190 000 км. После ремонта привода на 165 000км. Цена ремонта с запчастями на конец 2020г (не у Диллера) 50-60 тыс !!! Решил забить и езжу уже 15 тыс без полного привода. Проблем не испытываю) . Но где-то давно читал что есть мастера которые разбирают раздатку, нарезают и вставляют пальцы, не меня корзину и вал!! Может кто то из вас уже делал такое? Поделитесь.

Корпус под замену, а на валу шлицы нужно резать новые. По-любому. И обязательно обслуживание шлицевого соединения раз в год.

Может кто в теме, подскажите. Клинанул двигатель, коробка барахлила. Заменил двигатель сразу с коробкой и раздаткой от киа-соренто и теперь передаточные числа на задний дифференциал не соответствуют, а какой нужен не могу найти. При замене двигателя правый привод (часть его которая крепится на двигатель) тоже оказалась другая, подобрали её. Может кто в теме какие есть передаточные числа у хундая и киа?