Работа Вариатора  

Komaroff52 какой пробег на машине? Я проехал 108000 км. Несколько раз застревал так, что без посторонней помощи не мог выбраться, забивал грязью так, что колёса не прокручивались, один раз выдергивал буксиром машину жены, регулярно езжу с прицепом. Бывают разные неприятные моменты, пинки, провалы, но они проявлялись и на новом авто. Масло менял на 64000 км у ОД. После замены масла показалось улучшилась работа вариатора, хуже работать он не начал точно и пробуксовок не было. Но поменять машину после 100000 км желание есть. ”ЗНАЮЩИЕ“ люди сказали, что вариатор больше 150000 км. не прослужит и ремонтировать его не получится! ОД сказал, что вариатор легко прослужил 250000-300000 км. при любой эксплуатации. Кому верить я не решил. На 120000 км. Собираюсь заменить масло и ещё погонять. Что делать с вашим вариатором? Может не в нем дело??????? На диагностику к ОД только. Что они скажут. Гаражные спецы тоже бывают знающие. А вообще после окончания гарантии современную машину нужно продать!

пробег 110000, не гоняю, c места рывком не стартую,за всю зиму ни где не буксовал, может предыдущий хозяин и рысачил, но мне досталась машина в рабочем состоянии и мне она нравится - хочу оставить, но вот появилась такая проблемка! Я месяц назад выбил катализаторы и недели 2 ездил без смены прошивки, переодически вылезал чек по катализатору (Р0421), на сервисе говорили , что мол смесь не правильная и движок себя так ведет! два дня назад поставил новую прошивку, а ни чего не изменилось, как плавали обороты на скорости , так и плавают! ошибок не выдает ни каких, P R N D L - не мигают! вот и спрашиваю, может было у кого? куда копать? или ждать ошибку, но тогда может быть поздно и ремонт будет дорогой, хотя если это вариатор, то он уже будет дорогой(((

вообще после окончания гарантии современную машину нужно продать!

Т.е. свои проблемы отдать другому, такому же как ты? Потом другой пишет после покупки: ПОПАЛ.

Ремонт варика дорогой ((( Проще воткнуть 6B31 и автомат ??

Сегодня поехал на длинную дистанцию и заметил такую штуку-разгоняешся плавно и держишь 100 все ок, обороты стоят, рывков и провалов нет, как только пытаешься ускорится(по сильней на тапку начинаешь давить)начинается плавание оборотов +-100, при спокойной езде все ок!

Может у вас круизконтроль включён, он иногда такое ощущение пытается подтормаживать

Все это странно,
Сменить свечи?
Сменить бензин 95
Сбросить клемму аккумулятора на 5 минут.
Взять пробу масла и на анализ. Может уже износ идет сильный.
У меня 120 т.км бывает едишь на трассе жмешь а вариатор плавает и машина не ускоряется. Потом все пропадает. Думаю дело в бензине и мозгах вариатора.

Была похожая проблема на авто с АКПП. Машина не разгонялась , даже передачи не переключались на повышенные. Такое ощущение, что двигатель душится и не развивает обороты. Вердикт- замена катализатора, но или его можно выбить, а потом ВПРАВИТЬ мозги, если же не поможет, тогда дело в АКПП. Хорошо, что проверили давление насоса и не успели выбить катализатор. Вообщем после замены насоса машина поехала и коробка начала переключаться.

По катализатору у меня давно ошибка вылазила, да и катализатор который ближе к двигателю при вскрытии на моих глазах от тычка пальцем рассыпался! Второй по крепче, но грязный!все остальное вроде целое и чистое ( свечи,дроссель ну и.д.) ошибки ни какой диагностика не показывает,может не стоит мешать машине работать,вот когда вылезет ошибка,тогда и разбираться?

По катализатору у меня давно ошибка вылазила, да и катализатор который ближе к двигателю при вскрытии на моих глазах от тычка пальцем рассыпался! Второй по крепче, но грязный!все остальное вроде целое и чистое ( свечи,дроссель ну и.д.) ошибки ни какой диагностика не показывает,может не стоит мешать машине работать,вот когда вылезет ошибка,тогда и разбираться?