Старый Оскол
У кого течёт теплообменник под выпускным коллектором хочу дать дельный совет:1 нужно отшлифовать поверхность радиатора теплообменника ,лучше мех.шлифовка! 2 нужно просверлить 2 отверстия в КОРПУСЕ теплообменника в полости между прокладками.Я просверлил на 4мм.Обьясню 2 ю доработку :Мы имеем в теплообменнике 2 канала ,по1 проходит антифриз по 2 масло ,разделены большой прокладкой.Как только прокладка от огромной температуры высыхает появляется щель между корпусом и радиатором,последний тоже ведёт и середина проседает и Мы получаем перетекание масла(более высокое давление)в антифриз...ВСЁ эмульсия в системе охлаждения ! Теперь представьте себе большую прокладку...под давлением масло (как правило в центре ) пробивает свою стенку прокладки и поступает в полость между прокладками,заполняет её, и начинает давить антифризную прокладку и продавливая её поступает в антифриз!Чтобы не допустить этого и нужно просверлить пару отверстий в полости между прокладками в КОРПУСЕ теплообменника!Теперь масло заполнит полость и вытечет наружу !Это не избавит Вас от замены прокладок, но избавит от дорогостоящего ремонта по очистке системы охлаждения от эмульсии!
