Терморегулирования салона  

Найди в телеграмме @znachko зовут Илья. Он админ группы по ситро-пежо, добавит тебя в группу, может кто, что знает на этот счёт.

Бывает такое когда микро трещина в цилиндре, но должен греться (повышение температуры, закипание) или воздушная пробка в системе охлаждения. По кондиционеру : либо нет фриона или возможно где-то пропускает или трещина, еще возможно сам радиатор забит, надо промывать, а проще сделать диагностику (Опре совать, залить краску)

Я почему то думаю, что одновременное не охлаждение и не нагревание (дует всегда забортным воздухом) это одна ошибка на двоих, а не две независимые неисправности в каждой системе

Вы попробуйте потрогать трубки печки (со стороны педали газа), горячие или нет и кондиционера (под капотом) холодная или нет.

Это болезнь на Пежо, Ситроен..и на Пыже 308м и на Ситроене С4, там надо к электрику, подпаять какую то фигню...проводок-релле и всё будет норм. Но ездить так нельзя, перегревается

Вряд ли это ошибка на двоих. Как писали выше нужно трубки радиатора обогрева салона потрогать, их две, одна на вход, другая выход, снять обшивку со стороны педали газа (ютуб в помощь). Если одна горячая другая существенно прохладнее, то забит радиатор отопителя.
По кондиционеру, при включении кондиционера должен заработать вентилятор охлаждения мотора, если не срабатывает, в системе есть неисправности, может и фреона недостаточно, неисправность муфты компрессора и прочее. Советую заехать в сервис у которых есть профессиональная заправка фреона в систему кондиционера, сей аппарат изначально проверяет количество фреона в системе, если его совсем нет, то скорее всего радиатор кондиционера прохудился, этот момент можно определить, внимательно посмотрев на радиатор кондиционера спереди через решётку, места подтека могут быть «в масле»

Попробую посмотреть реле, которое под решеткой радиатора расположено. Там нужно немного поднять обычно. Из за него кондёр точно не будет работать.