В качестве нижнего подшипника вентилятора применена латунная втулка. Когда там высыхает смазка вал подклинивает. Вентилятор может запускаться на большой скорости, а на малой уже сил не хватает. Если была включена малая скорость, а вентилятор стоял заклиненый, то в цепи постоянно протекает пусковой ток - от этого сгорает термопредохранитель резистора (который скорости переключает). В итоге: снять салонный фильтр, пальцами крутануть крыльчатку. Если вращается легко - значит щётки стёрлись (менять), если клинет - снимать вентилятор (ремонт или замена). На штекере вентилятора проверить наличие напряжения при включении - если отсутствует - снимать резистор (он внутри салона за вентилятором на моторном щите, вставлен в воздуховод, крепится одним винтом). Можно временно вместо сгоревшего термопредохранителя впаять перемычку, и убедиться, что на штекере появилось напряжение. Новый резистор и вентилятор можно найти на Aliexpress и других маркетплейсах. В т.ч. emex, exist. Китайские вентиляторы - лотерея (двигатель нормальный, а крыльчатка кривая может быть) я из двух один собирал.
