Пробег 350000  

Достойно!!! Двигатель, коробку не делали?

Вы бы написали свою историю, тоже интересно. Или только планируете приобрести с таким пробегом?

К такому пробегу G4KE уже второй раз перебирать будут?
Дабы не флудить, у меня история такая: на 75000км проворот вкладышей коленвала и гарантийный ремонт с заменой собственно вкладышей и коленвала. Больше по гарантии ничего не положено было, ну расходка еще. Второй раз лазил в мотор на 180000км. Поймал клин на масляном голодании. Перебрал на дорестайлинговый более производительный масло насос с выбросом балансирных валов. Вырезал катализатор ( начал пылить), гильза+новая поршневая+всякие мелочи По ценам 22 года вышло в 120к?. С тех пор проехал еще 40000км. Пока все хорошо

День всем добрый)) тут многое от сборки зависит калининградская не очень если родной кореец другое дело.

на 130тк лег мотор, замена большого блока(все в сборе кроме навесного) , сейчас 230тк, пока на звук все хорошо, ужора масла нет.
Замена масла каждые 300 мото часов.(счетчик есть в приборке),
Это примерно 7500-9000 км.,каждые 2-3 года мою радиаторы.

Мотор дерьмо, когда ляжет непонятно, системы толком нет.

На старом моторе были форсунки в поршнях итд. масло нормальное
Провернуло вкладыши колена у первого цилиндра.
Короче лотерея. Калининград, или нет не влияет , в Америке увеличили гарантию и меняют все без звука.
В рекомендациях по Америке лить выше максимума примерно на 250 мл. я просто держу на максимуме.

С двигателем и кпп ничего не делал. Стал чаще менять жидкости, масло меняю на 5000

пробег больше 350.000 предстоит капиталка так как и масло подъедает и стучит уже отчетливо. по предварительным подсчетам около 300к обойдется. контрактник ставить не хочу!
с коробкой все слава богу. по ходовой тоже.
машинка выплюнула передний катализатор (заварили, починили) .

Машина 2012 года, Калининград. Мотор умер на 230. Замена на контрактный. Движок из Пиндосии, брал в 18 году. Сейчас общий пробег 370. Замена масла через 7-7,5 т.км. Пробег в год 30-35 т.км. Раздатка- полуслизанные шлицы, надо бы делать. Коробка - на 4 есть чуть заметные рывки, изредка, не все ощущают, или уже у меня в башке глюки. А вообще машинка крепкая. По нынешним временам и движок тоже расходник, дорогой только.

Машина 2012 года, на 120 тыс.в 2022 г. Провернуло вкладыши, делал в Набережных челнах в СТС, все удовольствие, фрезеровка гильзовка новая поршневая колено + сразу сцепление и по мелочи обошлось 260, контракт даже не рассматривал кот в мешке, на данный момент накотал 40 тысяч, лью масло КИА.