?
?
Форум Kia Sorento II Сообщение
Kia Sorento II
Правила форума

Kia Sorento II

Мастер по замене эластичной муфты-шестерни в ЭУР  

Фото
03 марта, 10:48
Москва
Всем привет! При проезде неровностей имеется неприятный дребезг в рулевой колонке. Ищу мастера или автосервис в Москве (Подмосковье) с опытом работ по замене эластичной муфты-шестерни в ЭУР.
16
Показать все ответы (9)
Фото
03 марта, 11:32
Искитим
Разве на этой модели стоит эур?
Фото
03 марта, 11:51
Москва
Исходя из информации на форумах - на рулевой колонке стоит ЭУР.
Фото
03 марта, 12:27
Искитим
Насколько я знаю на этих моделях стоит гур
Фото
03 марта, 13:15
Павловский Посад
Не путай педали;) ГУР
-1
Фото
03 марта, 13:15
Павловский Посад
Не путай педали;) ГУР
Фото
03 марта, 13:50
Саратов
Здравствуйте. Если память не изменяет то ЭУР пошёл на рестайле с 2014, до этого ГУР. Попробуйте поменять положение руля по наклону и вылету, если стук и дребезг пропадет, то беда в шлицах рулевой колонки. Лечится только заменой агрегата, так как вся конструкция собрана на одноразовых болтах и по запчастям не пробивается. Накачка смазки временная и мало эффективная мера. Ещё как вариант посмотрите крестовину на рулевом валу.
Фото
03 марта, 14:17
Искитим
Если стоит гур то стук идёт от рейки.С правой стороны рулевой рейки меняется пластиковая втулка .и будет удача
Фото
03 марта, 16:55
Москва
В специализированном сервисе была сделана профилактика рулевой рейки, стук не прекратился. Возможно я не правильно назвал деталь (56340-2P000) на рулевой колонке где стоит эластичная муфта (563152H000FFF). Пробовал самостоятельно поменять эту эластичную муфту (в виде звездочки из пластика), но когда добрался до ЭУР (я этот узел так называю) не смог его разобрать (болты там где стоит мотор раскрутил, а дальше он не располовинивался, прикладывать силу забоялся). Вот и ищу человека (мастера или сервис) кто эту процедуру уже делал.
Фото
03 марта, 20:30
Саратов
В специализированном сервисе правильно про диагностировать не смогли? Николай Анатольевич мне жаль, но кажется вы сами себе создали проблему. 56340-2P000 это контролер, 563152H000FFF запчасть для ЭУР на CEED и элантру (эластичная муфта). Неисправности и дефекты ЭУР Соренты диагностируются легко ввиду особенностей самого ЭУР и его программного обеспечения. Ваша проблема скорее всего не в ЭУР, а в каком-то из компонентов рулевого механизма (рейку исключаем, раз её ремонтировали): крестовины, промежуточный вал, рулевая колонна, шлицы соединений рейка-промежуточный вал, промежуточный вал - колонна и если у вас авто с без ключевого запуска то привод и замок блокировки рулевой колонны. Мой совет: не ломайте понапрасну ЭУР (он очень дорогой!) поищите реальный дефект.
Фото
04 марта, 00:43
Москва
Спасибо Вам всем за развернутый ответ!! Но имеющуюся проблему решить самостоятельно не получается, и по этой причине ищу специалиста (автосервис) который знает и умеет. Если имеется опыт решения схожей проблемы или знаете мастера (автосервис) прошу помощи делом, а не указаний на мою некомпетентность. Еще раз спасибо за участие в решении проблемы неравнодушным людям.
Фото
04 марта, 00:51
Москва
И да!!! возможно заблуждаюсь в названиях механизмов и причинах неисправности, но ключевое значение моего обращения имеет поиск человека (либо автосервиса) который способен решить проблему делом.
Фото
04 марта, 04:45
Саратов
В своём регионе подсказал бы, в Москве вариантов не осталось. Развернуто объяснял для возможности диагностики самому как раз в надежде на вашу компетентность (Вы же взялись за починку сложного агрегата). Обидеть или оскорбить не было даже в мыслях.
Фото
04 марта, 22:38
Туапсе
Всем привет.
В своё время столкнулся с этой проблемой. Управляю соренто 2014 года. Появился стук в рулевой, после подтяжки шестерни стук остался. Поменял нулевую рейку. Стук остался. Когда эту эластичную резинку в ЭУР вконец размолотило появилось отчетливое лязканье внутри салона. Сразу стало ясно в чём причина, занятие рулевой колонки минут 40, дольше отсоединять все разъёмы, сам редуктор ЭУР разбирается легко, назад собирать немного сложнее т. к. ставишь всё на ощупь.
В ютубе есть видео. Смотри и делай.
У меня ушло примерно два часа. Резинка стоила 300 руб, смазка для неё около 200.
1
Фото
09 марта, 07:36
Москва
ВетТоль спасибо большое за информацию
Фото
16 марта, 06:29
Москва
Проблема решена (автосервис Большой Кореец)! Причина действительно была в эластичной муфте ГУР (разбита в хлам)!! Всем огромное спасибо за участие!!
Фото
16 марта, 06:32
Москва
Допущена опечатка: не ГУР, а ЭУР на рулевой колонке
Вопрос решен. Тема была закрыта автором