проверьте для начала акк.нагрузочная вилка в помощь, а лучше в спец магазин и там у них есть тестер акка, покажет как он себя чувствует. утечка может быть в кишке , что валяется под радиатором, от нее идет на фары . так же коррозии подвержены контакты , что лежат в коробке на правом стакане.да и вообще проводка почти вся идет по левому крылу и не удивительно , что там что-то перетерлось или сыреет. вырубите все приборы и замерьте ток утечки при выключенном зажигании и при включенном.при включенном утекаете с стартера и генератора.