Оборвался ремень ГРМ  

Смотря какие последствия после обрыва ремня. Меня недавно та же участь постигла из-за некачественого ремня (проехал всего 11000,оригинал от Daewoo) так на 30 тыс. влетел, запчасти и работа. Головка под замену, Поршень третьего цилиндра под замену ну и сопутствующие запчасти. Первый раз, по моей глупости, ремень порвался только клапана загнуло, обошлось примерно в 8 тыс. Я так понимаю, что клапана при обрыве на ланосе гнёт всегда. Снятие головки как минимум, а дальше зависит от повреждений.

Ставил лет 5 назад самый дешевый китайский за 130 р. Когда пришел, на нем нашел закрашеную надпись ДЭУ!))) Езжу мало, но 50 тык на нем проехал. У 8 кл. гнет меньше, у 16 кл. -почти всегда.

Ужас! У меня пробег 105 000, до сих пор езжу на оригинальном ремне. Сейчас купил ремешок на замену, читаю коменты про обрывы на 8-11 тыс. и мне страшно!

а у меня оборвало на 90т пр и загнула все 16 клаппанов,пречем за два дня до нового года вот бля подарок,мне вроде как сделали но теперь ДВС жрет масло,так что пипец!!! меняйте намного раньше чем по срокам!!!!! качество полное говно!

Короч, 2 случая у меня было: оборвало на холостых, встал прямо на перекрестке при повороте налево, итог: купил ремень, поставил, завел и все Ок.Цена 650 руб. за ремень, менял сам. Второй: оборвало на разгоне, пипец 8 клапанам, 2 рокерам. Итог ремонт на 15 тыс.руб., замена всех клапанов, проточка ГБЦ, замена колпачков + расходники.

А когда нужно менять ремень ГРМ (сроки или пробег)? Машине 9 лет, но пробег 50 тыс., если часто фуфло попадается лучше туда не лезть... По внешнему виду можно как-то оценить износ ремня ГРМ?

Миновала меня эта беда с загнутием клапанов -о чем безмерно рад ! Ланос 2009 1.5 8клапанов . Но дело случая - у меня порвало ГРМ прям на стоянке на холостых оборотах . а так если в движении может и согнуло б . В руководсве замена ГРМ на 60 тыщ пробега .на В Сервисе реукомедуют на 57 учитывая запуски зимой прогревы движка .автозапуски . след замена тысяч на 80- 90 меняется помпа, ГРМ ,ремень генератора .ролик прижимной .

Поменял ремень ГРМ. Прошел этот ремень 30.000 и уже появились трещинки. Сейчас пробег 85.000. Не помню какой фирмы был этот ремень. Сейчас поставил Дайко. На 85.000 потекла помпа, поставил оригинал ДЭУ. Обязательно под замену натяжной ролик, второй срок вряд ли выдержит. Поменял термостат, перед этим стоял Вернет на 92 градуса. Из под крышки расширительного бачка давило антифриз. Замена крышки не помогла. Поставил оригинал Джи Эм на 87 градусов, все окей. Не рекомендую ставить термостат на 92. Ремни генератора и кондея тоже больше 40.000 не выдерживают, это если аналоги. Оригиналы конечно подольше прослужат. Оригинал корейская фирма ДОНГИЛ не плохое качество.

А не нужно на ремнях кроить , хороший ремень на ЛАНОС 8 кл стоит в районе 1800 рублей, а вы покупаете "аригенал" )))))) по 1000 )))))) - кроилово приводит к попадалову. Покупайте комплектами - ремень помпа ролик, и всё будет ок. И заодно меняйте нижнюю шестерню КВ - и тогда всё точно будет нормуль.

Не будет все ок. Дело случая.
Кст для тех кто в танке, Дэу с 15г не существует. В их коробочки ныне пакуется голимый дешман. Держу в курсе

strannikcmc, в данный момент ремонтными комплектами (ГРМ) не продают. Столкнулся осенью 2020 года.