выработка на распредвале под сальником  

Не знаю, применимо ли это у нас на машине, но одно из технических решений - сместить место посадки сальника, проложив шайбу под сальник.

Я все это прошёл. Пробег 300 тыщ. Гремели только при заводке, поэтому менять ой как не хотелось. При замене грм поставили оригинал сальники со смещением. Потекли ещё больше. Поменяли на меньшие диаметром от мазды. Текут. Пришлось шестерни менять. Купил дешёвые на Кунцевском рынке и дорогие в магазине "Все для опель". Думал, думал и склонился к дорогим. Дешёвые сдал назад. Сальники брал в том же магазине, один GM из остатков, другой уже PSA. Болты новые. Грохота нет, все сухо. Но денег все эти манипуляции сожрали будь здоров. Авто-опель зафира Б.

Кстати, заодно подумайте о замене прокладки масляного насоса. Будет обидно, если её не меняли и все будет в масле от неё.

Может бугеля поставили не нагерметик, вот и теккут. Обычно в старый сальник заворачивают длинные саморезы и вытаскивают, чтобы нетревожит бугель.

Если это про меня, то бугель не трогали ни разу. Только последний раз при замене шестерен.

Ден2000ВЧЕРА, 21:29 Подольск
Может бугеля поставили не нагерметик, вот и теккут. Обычно в старый сальник заворачивают длинные саморезы и вытаскивают, чтобы нетревожит бугель.

Бугеля не троганы. Бежит по внутреннему кольцу сальника

ВиккВЧЕРА, 18:40 Павловский Посад
Кстати, заодно подумайте о замене прокладки масляного насоса. Будет обидно, если её не меняли и все будет в масле от неё.

В следующий раз и до нее доберусь, но льют прям с распреда.

Если делаете не сами, то за два раза сильно дороже, чем сразу.

ВиккСЕГОДНЯ 09:47 Павловский Посад
Если делаете не сами, то за два раза сильно дороже, чем сразу

у меня уже традиция, каждое лето лезу туда сам. Че с валом делать ? )))