напряжение генератора!  

проси замену акккума,это нормальное напряжение. Какой пусковой ток аккума.

При морозе, когда завожу бывает и до 14, 9 на старом аккумуляторе. Потом падает до 14,5

пусковой ток аккума 460

АнтохА73ВЧЕРА, 20:36 Димитровград
При морозе, когда завожу бывает и до 14, 9 на старом аккумуляторе. Потом падает до 14,5


у меня на прогретом движке 14.7

санек82,дело в том ,что продавец говорит ,что дело в регуляторе напруги, типа не причем тут аккум

Вот как теперь на обмен его сдать,аккуму меньше месяца!

у меня та же проблема - ездил к генераторщику он достал каталог и показал что эта модель реле зарядки дает от 13.7 В до 14.7 В - и это норма для этого вида авто. у меня аккуму было уже более 2 лет и даже отдавал в сервис на зарядку
после зарядки напряжение на аккуме было 12.6, после первой поездки и второго пуска - 12.0 - 12.2.
P.S. у меня при изменении нагрузки напряжение изменяется (типа понижается, в зависимости от нагрузки, до 14.0 - 13.8, но потом возвращается на 14.5-14.6)
сейчас сутра напряжение на аккуме перед стартом 12.3-12.4, запускает двигатель уверенно.
но я бы все таки проверил реле зарядки, чтобы быть уверенным что оно нормально работает.
Удачи и ровных дорог

В основном заряд стоит на 14.7 в морозы бывало и по 15.0-15.1 В выходило! На работе есть прибор СКАТ-Т, он мерит мощность А/ч, и большенство АКБ с магазина показывает меньше заявленого! Но при зарядке дома простым зарядником, АКБ набирает заявленной мощности! Была такая же проблема, лишний денёк не поездишь и всё, не заведёшь. Купил зарядник, пол дня погонял его дома и всё нормально! Набралась плотность и заводит хорошо! АКБ уже 3 года

Где-то в инете встречал инфу что у лачика как и других авто это норма! Аккум нужно покупать специальный для такого случая. Там какая-то метка но я не помню!

Технология производства Са+ или Са/Са