ГЕНЕРАТОР недозоряжает аккумулятор.  

У меня на 77 как два года стоит, за три года ремонтировал генчика один раз.

У меня акккмулятор 65 А/ч стоит. Надо показать автоэлектрику, чтоб посмотрел щетки, также проверь подшипники, ролик. Пропадала зарядка, то 12,3 А/ч выдавал то 14,7 А/ч. Сейчас все в порядке.

У меня на дизеле два аккумулятора, но когда пробило диодный мост на генераторе здохли оба под четыре вольта и больше заряд не взяли. Купил два боша по 60 а/ч и новый диодный мост плюс сщеточный узел, демонтаж и замена не более двух часов и вот оно счастье....

Надо по любому снять генератор, проверить состояние щеток, прозвонить диодный мост, проверить на стенде реле зарядки. В общем вскрытие покажет, я свой снимал и все ревизировал, увидели причину устранили и все хорошо.

На Прадиках сам генератор слабоват, пока новый, ещё норм, а потом недозаряд как правило. Надо ставить 130А. Например, крауф ALN3470. Ну, бывает, ещё штоки перетачивают, быстрее крутится на холостых.

Да верно со временем генератор подустает и начинает давать ток меньше положенного. У меня на холостых дает 14,2, а как включишь фары и противотуманки сразу падает до 12,8, наверное тоже надо менять на генератор по мощнее.

Родной генератор, машина 2006 года, пробег 122 тыс. аккумулятор 100 ам\ч все нормально.
Генератор реально нуждается в ремонте.

Меняй регулятор напряжения, заодно щетки и подшипники проверь, будет все норма

Спасибо !!! Уже заказал, что бы 2 раза туда не лазить: ДИОДНЫЙ МОСТ, ЩЕТКИ И РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ ( На сумму 2 123руб, поставлю сам тем самым сэкономлю на стенде и ремонте) подшипники не стал я думаю с этим проблем в магазинах нет, в случаи необходимости можно будет докупить.
А что по поводу АККУМУЛЯТОРА, я взял TAB 660А/ч, пусковой ток 620А, что скажите друзья по этому поводу ?
Не слабоват ли ?

у меня 4л, поставил 75, той зимой..., проблем нет, главное подобрать по размеру днища.