Тоже почитал на профильных форумах и нашел инфо, что особенность подвески - постукивать, т.к. где-то инженеры немного просчитались.
Выходов видел 3:
1. Радикальный - ребята как-то переваривали крепление - чуть-чуть изменяли угол и после этого говорили, что все болячки со стуками, пробоями и отскоками исчезали. Насчет безопасности и математических моделей понимаю, что весьма сомнительная вещь, но тем не менее.
2. Меняли пружины на какие-то толи от ВАЗ 8-ки, или 9-ки точно не помню и подменой пружины со срезанием нескольких витков. Тоже все проблемы уходили. Ручаться за точность данных не берусь, но основной смысл передал верно.
3. стойки ставили, если память не изменяет от KIA SOUL, не помню точно, но кажется они отличаются от наших.
