?
?
Форум Renault Megane III Сообщение
Renault Megane III
Правила форума

Renault Megane III

Замена масла в АКПП,какое масло и сколько.  

Фото
20.11.2018, 07:46
Ивантеевка
Всем доброго дня.Хочу заменить масло в коробке автомат.Хотелось бы знать какое масло заливать и сколько.И какой метод использовать: слил-залил или откачать установкой.
16
Показать все ответы (9)
Фото
20.11.2018, 09:21
Ноябрьск
Слилось-залил потом через 10 минут снова слил залил, уровень проверяется на горячую и на заведённом двигателе, масло незнаю какое а объем берите в два раза больше
-1
Фото
20.11.2018, 09:23
Ноябрьск
Повторно сливать на прогретом двигателе и переключаться между режимами задняя и D ,при выжатом тормозе
-1
Фото
20.11.2018, 10:04
Новосибирск
Рустам, вы чего советуете? Что это за бредни? Или вы так решили приговорить коробас?
Фото
20.11.2018, 10:23
Новосибирск
Масло автомат менять лучше всего в два этапа: 1) Приехал, слил через пробку в мерную тару масло и залил РОВНО столько же, сколько слил. Ездишь примерно 1000 км, можно меньше, но не больше. этап 2) Покупаешь все что требуется для замены масла в коробке со снятием поддона, прокладки, фильтра и т.д. по списку( смотри мануал к своей коробке по номеру коробаса) Приезжаешь, сливаешь масло через пробку, В МЕРНУЮ ТАРУ!!!, снимаешь поддон акпп, меняешь фильтра( если есть и если надо) или моешь их, бывают стальные сеточки. моешь поддон. магниты. очищаешь от всякой бяки место прилегания поддона к коробке, ставишь поддон на место( если надо, то с прокладкой, тут не скупись, ОРИГИНАЛ ЛУЧШЕ ВСЕГО!!!) Заливаешь масло ровно столько, СКОЛЬКО СЛИЛ!!! Проверяешь всё ли поставил на место, заводишь двигатель, стоя на месте проверяешь переключение скоростей и на наличие течи!!! если всё норм и по уровню на щупе всё плюс-минус ОК, то вперёд, катать километров 15-20 по городу, после, не глуша двигатель проверяешь уровень щупом, должен быть по верхнему уровню, не больше, можно чуть меньше. НЕТ? значит выравнивай уровень. Пы.Сы. Какое масло лить. Должно быть написано на щупе уровня масла акпп. Удачи! выше описанное это частичная замена масла в два этапа. Можешь сделать аппаратную замену за раз. Но лично моё мнение!!! Менять лучше частичными заменами и нех... сувать шланги туда, где их быть не должно!!!
Фото
20.11.2018, 10:25
Новосибирск
Да! забыл, изначально старого масла в акпп должно быть на нормальном уровне!!!
Фото
20.11.2018, 10:29
Ноябрьск
Пробег на твоём совете делать уже Когда опоздал,80-90 тыс,на моём совете для 50-60 тыс
Фото
20.11.2018, 10:30
Ноябрьск
Мой вариант эта частичная замена
Фото
20.11.2018, 10:31
Новосибирск
Лично я так и делаю. правда масло лью не то, что советуют ОД и производитель. ))))
Фото
20.11.2018, 10:32
Новосибирск
Я описал частичную замену!!!!
Фото
20.11.2018, 10:34
Новосибирск
Рустам! 50-60 т.км??? Это и есть опоздание!!! 30-40 т.км надо делать замену!!! Мы в России живём!!! Пробки, перепады температур не лучшие условия для эксплуатации акпп
Фото
20.11.2018, 10:35
Новосибирск
в любом НОРМАЛЬНОМ сервисе по ремонту акпп вам тоже самое скажут. 40 т.км точка не возврата
Фото
20.11.2018, 16:32
Москва
а почему бы и не менять раз в 20 тыс тогда уже :))) точка не возврата :D
Фото
20.11.2018, 20:53
Новосибирск
Можете вообще не менять, сугубо личное дело каждого. я высказал своё мнение и оно не претендует на истину в последней инстанции
1
Фото
20.11.2018, 23:07
Домодедово
Если DP0 (она же - AL4) 1999 г. автомат-масло ELF Renaultmatic D3 SYN 1л(194754)одна частичная замена до 3х литров,все масло не сольётся это полный разбор коробки,масло чтобы довести до цвета свежей нужно несколько раз слить - залить, 5 км езды или до 20 км( если времени нет раньше поменять),ни каких фильтров-прокладок менять не нужно этого в данной модели нет,щупов тоже не имеется,есть смотровое окно,заливается по окантовке,может залиться больше чем слилось.

https://youtu.be/DMgMUpoZSWo

В этом видео все объяснят как менять,все манипуляции понятны и просты,самое популярное видео для гаражного ремонта,так же делают и в сервисе,через сапун не рекомендуется а так же насосом через сливную колбу.
Моя коробка прошла без единой замены 160т.км,2 пиналась ,прошлый владелец думал как офф.диллер,замены не подлежит,замены прошло 7 раз,вторая чувствует себя прекрасно,в скором времени хочу снять и почистить для улучшения дыхания-сапун,тоже рекомендуется,это каробка ставиться и на 2.0 литровые моторы в 4х передачах,тяговитые,дешёвые и долговечные,но плохо себя чувствует в жару -тупит,а зимой перед выездом ее надо прогреть, на стоянке все провести передачи по несколько раз,потом уже ехать,для улучшения срока службы этой коробки , ставить доп.радиатор от Дастера,он подходит на меганы ,либо какой нибудь и тюненый радик универсальный.
Удачи в обслуживании.
1
Фото
23.11.2018, 17:22
Москва
Согласен с Pligma, у меня так же прошла без замены 150 тыс., потом были пенки при переключении с N на D и с 1 на 2-ю на холодную, заменил масло, проблема ушла :)) Сейчас 175 тыс, проблем нету. Радиатор не ставил, но хочу (не нашел, у кого есть и кто поставит).
Фото
24.09.2022, 12:20
Москва
Пинки были уже на 100 тыс., заменил частичной заменой 4 раза, мало стало чистым, коробка стала нормально работать сразу, через пару тысяч дошла почти до идеала.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором