Изначально радиатор стоял. Потом его производитель убрал. Потом опять вернул. На asx и движок слабее и масса меньше и Ds режима нет как на Аутлендере. Но коробку можно так же перегреть. При длительном движении на большой скорости, при толкании в жару в пробке, при длительной пробуксовке. Счетчик деградации масла начинает тикать вроде с 95°, со 140° коробка встаёт в аварийный режим. Если масло перегреть, то оно утратит свои свойства. Далее проворот ремня, стружка, попадание стружки в насос, падение давления, задиры на конусах, на клапане насоса, разрушение подшипников конусов, заклинивание гидробкока. Далее ремонт 120-130т.р. если не на гарантии.
Продаются готовые комплекты для установки https://www.trancool.com/complete_kits/kit_jatco_jf011e.HTML
Кстати, там подробно написано зачем он нужен. Я считаю, если на машине ездить до 100т. км пробега, а потом продать, то не надо ставить, а если больше то необходимо.
