Лучше начать с простейшего, промыть дросель.
Второе: если есть шнурок, подключить, посмотреть давление топлива на ТНВД при работе и после остановки двигателя. При работе, есть нормативы (в интернете можно поискать), должна укладываться. А после остановки двигателя, давление не должно падать, даже немного должно подрастать. Если топливо не в норме на заведенную копать в сторону бака опять же от простейшего: топливный фильтр, сеточка в баке. Сетка несъемная, но карбклинером с трубочкой помыть можно (мыл так). Если не держит давление после остановки двигателя, ТНВД сразу под замену (доп признак: если на холодную завести и заглушить сразу, из маслянной крышки будет чувствоваться запах бензина)