замена ож  

Добрый!
В целом, не желательно мешать. Про цвета антифриза почитай тут https://antifreeze.oos.ru/reviews/otlichiya_g12_i_g13.html
может и определишь какой (НО выбирая только по цвету, вы рискуете смешать совершенно разные составы.), там же и про смешивание типов.
В Йети 2012 был G12++ оригинал. Сейчас полностью новый у меня - G13. Вообще в рестайл должны были сразу 13-ый лить.

Владелец где покупал антифриз? У него доков не осталось, или оплаты с карты...
Лучше полностью сменить на 13-й и забить. А пока доливать только дистиллированную воду.

понимаешь, тут надо просто систему промыть и все. Лучше пару раз, чтобы ничего не осталось от предыдущего антифриза и потом можно заливать и оригинал, и просто с допуском. По опыту могу сказать, что рациональнее просто по допуску выбирать, потому что сейчас цены выросли и импортный оригинал стоит денег больших. вот у меня сейчас в системе coolstream qrr. он с допуском автопроизводителя. проблем в эксплуатации не вызвает. залил и забыл. стоит немного дешевле оригинала, но найти значительно проще

Зачем Вам его менять, у меня машина 13 года, я единственный владелец, ещё не разу не менял, купил концентрат, потихонечку доливаю, когда в расширительном бачке уровень чуть снижается.

поддерживаю,(R) Алексей Михайлович. Та же ситуация. Первый владелец, машина 2013 года.

Делаю аналогично двум передо мной высказавшимся товарищам...

антифриз менять надо, но не так часто. если нет мути в бачке, вентилятор включается не часто, нет перегревов движка, образоввавшихся спонтанно, то и менять не надо. годам к 8-10 уже желательно. г13 так-то рассчитан на весь срок службы. я менял как раз в прошлом году, 8 лет было. мути нет, перегрева тоже, и то поторопился: надо было с помпой менять, тк щас она издает звуки. брал синтек г12++. г13 не брал из-за негуманной стоимости.
в логане, когда меняли, где-то через 10 лет - то он был мутный, и после замены вентилятор стал включаться редко (кондера на машине нет)

Если не изменяет память, антифриз на Шкоде меняется раз в 5 лет или 250т км пробега. Льется G-13,если был родной промывка не требуется. Если лить другой, самому качественную промывку не сделать (немец), лучше в сервисе аппаратом. Нежные VAGовские движки требуют соответствующего ухода.

На бачке на писано G12. Какие могут быть вопросы?

Оба карбоксилатных антифриза G12 и G12+ изготавливаются из суперконцентрата Glysantin G30 производства BASF с добавлением этиленгликоля, воды и красителя.