Сокол
Всем доброго времени суток. При очередном осмотре двигателя заметил течь масла со стороны ремня ГРМ, т.к. не так давно менял сальник коленвала и прокладки теплообменника (есть гарантия на работы) поехал на СТО для выявления причины возникшей проблемы. После осмотра мне объявили причину - износ ступицы фазовращателей, необходима замена, т.к. заменой сальников не обойтись Цена вопроса примерно 33 т.р. Посмотрев схему двигателя я не совсем понял как связаны эти детали, в каталоге они указаны как "звездочки, распредвал, с приводным механизмом", с течью масла. Нужен совет, может кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой.
