Плохо заводится когда двигатель прогретый!  

Возможно бензонасос умирает так же посмотри свечи

То есть как трактор? Троить начинает? Или обороты задирает?

Негерметичность форсунок тоже будет давать такой эффект. У меня тоже заводится как трактор, но сразу.

Бензонасос новый! Свечи тоже норм!!! А как трактор- будто дизель или будто не хватает чего!

давление масла ? стучат скорей всего гидрики , давление масла надо бы проверить , от этого и запуск плохой когда масло горячее гидрики не могут сразу прокачатся , какое масло льешь ?

Либо гидрики или форсунки. Возможно еще инжектор мозги делает. Не правильно смесь подает.

Двигатель F16D4 или F16D3? Если D4,сначала проверьте свечи (зазор должен быть 0,9, т.к. зазор 1,1 и более убивает модуль зажигания). Проблема, скорее всего, в зажигании(свечи, модуль зажигания на F16D4), а тарахтение(кратковременно)- возможно догорание смеси в выпускном коллекторе или впускной фазик(F16D4). + еще одна возможная проблема-"засран" катализатор- противодавление в выпускном коллекторе( должно быть не более 0,3кг/см кв.). Я начал бы со свечей (контрафакта нынче много), на холодную сопротивление ниже, чем на горячую, далее, в движении резко нажмите газ, если затроило и выскакивает ESP или ABS (в зависимости от комплектации) на панели- значит модуль зажигания (на F16D4). Еще вариант, но платный- компьютерная диагностика . на пропуск зажигания. по поводу гидрокомпенсаторов. то их на F16D4 нет. PS: указываю F16D4 потому , что у Вас указан только объем двигателя, но не марка его. Желаю Вам, коллега, успехов и удачи в скорейшем решении проблемки!

Спасибо огромное! Катализатора нет уже давно))) так как он с нашим качеством бензина просто справился и я его удалил! А вот со свечами завтра попробую!!! F16D3

Свечи не помогли

Виктор, попробуйте выполнить такую операцию: не горячую выключите двигатель, затем сразу попытайтесь запустить. Повторите после паузы в несколько минут. Если, в первом случае сразу запустится, а во-втором трудно, то возможной причиной могут служить топливные форсунки. Если они не держат давление и подкапывают, то в первом случае не успевает натечь топлива во впуск, а во-втором случае натекает топливо, оно быстро испаряется и тем самым переобогащается смесь. Я так думаю, возможно, что на холодную(в рампе давление низкое из-за подтекания форсунки(нок)),. топливо конденсируется, оседает на стенки коллектора и смесь не переобогащается. Поэтому на холодную запускается нормально. Еще при трудном запуске из выхлопной должно хорошо так пахнуть бензином.