Ага, если заглушить и завести, сгоревший клапан конечно же моментально самовосстанавливается.
F16D3 диагностируется K-line адаптером и бесплатным Chevrolet Explorer (на ноут с windows). Затроит - остановись, посмотри счётчики пропусков воспламенения, коротко (чтобы не успел заглохнуть) поотключай форсунки, узнаешь в каком цилиндре проблема. Работа двигателя не будет меняться при его отключении. Зажигание попарное, можно менять 1 с 4 цилиндры и 2 с 3. Если после перекидывания проблема перешла в другой цилиндр, повторно смотри зажигание - в/в провода, катушку, управляющий провода на катушку. Может вообще проблема в ключах, дёргающих первичку катушки из ЭБУ. В случае управляющей цепи или ключей, реакции на отключение не будет у двух цилиндров.
Если проблема осталась в том же цилиндре, то свеча или железо ЦПГ. Замерь компрессию.
