МКПП Масло  

Может есть смысл использовать оригинальное и не думать? Не особо дороже получается

Оригинальное брать не стоит, потому что его в природе нет. Это Castrol, на который VW лепит свой бренд и наценку.
Так что используется Castrol, у меня Castrol Magnetic Professional OE 5W-40
Собственно, это в салоне WV мне и стали заливать на ТО.

simplyV может стоить внимательно читать что хочет автор

Что касается моторного, где то читал, что сейчас льют в канистры вага не кастрол, а Лукойл, скорее всего и трансмиссионное тоже будет Лукойл по этому и хочу другое.

Если хочется другого, то льют вместо оригинала Febi или Swag
Но на ойл-клубе написали:
Оригинальное масло во всех смыслах, оно не похоже на другие трасмиссионки, думаю замену ему будет найти трудно, и наверняка замена окажется еще и не такой по содержанию... Явно видно что производитель задумал максимальную экономичность в узле трансмиссии - снижена вязкость и добавлен молибден. Масло отлично справиться в наши холодные зимы. Не агрессивна к медь-содержащим деталям трансмиссии. Советую не покупаться на более дешевые аналоги - ибо в большинстве случаев это будут не аналоги, а надписи на банке...

Я себе взял Castrol 15055B, 2 канистры литрушки влезли осталось грамм 10.

Заливал Castrol 15055B (Syntrans V FE 75W-80) в шестиступки Пассата B7 и Октавии А7 - ощутимо гуще в морозы чем залитое с завода и пока оно не прогреется 1,2,3 плохо включаются.
В МКПП своего Поло планирую залить Castrol (14ED71) Transmax Dual 75W - у низкотемпературные свойства лучше чем у Castrol 15055B

Доброго всем. А кто что про Liqui Moly 21359 может сказать, Exist предлагает его как замену, но нигде отзывов про него не нашел... На oil клубе... Пробег 96 тыс, собираюсь к лету менять, но вот... стоит оно того или нет...

Поло седан 14г. На 60 т.к. пробега менял в коробке масло MOTUL Gear 300 75W-90, сейчас 95 т.к. полет нормальный.