Замена масла АКПП  

Лучше делать частичную замену
Очень рекомендуют заливать оригинальное масло (его еще можно найти),т. к. не с оригиналом могут быть проблемы потом..
Для замены (частичной) нужно иметь 4л масла (зальют в районе 3,3-3,4л.
Фильтр можно покупать не оригинальный,я покупал в районе 1500?.
Уплотнитель поддона…
Я когда менял (это было прошлым летом) меня уговаривали купить оригинал,т. к. с неоригинальными уплотнителями может потом сочиться масло!
Но этот оригинальный уплотнитель стоит 10к?!!!
За резину!!! Жесть!!!
Я на свой страх и риск купил не оригинал -поставили.
После мне рекомендовали через неделю заехать на сервис и посмотреть на предмет течи (через первую заехал не было),и еще через неделю (тоже течи нет)
Уплотнитель хорошо сел.
Но сказали,что с неоригинальными уплотнителями частенько бывает такое,потому сами думайте.
Итого
Масло 4л
Фильтр 1 шт
Уплотнитель 1 шт
Работа сервисменов

Масло покупал за 2500 за л (итого 1?)
Работа с материалами вышло
15к?

Удачи

Доброго дня.
Делал полную замену масла на 125 т.км. Через 5 т. после покупки.( по всем проверкам родной пробег. Надеюсь)))
Менял у Виталия.
Заливали Мотель.
Сейчас пробег 164 - полтора нормальный.
По деньгам примерно тысяч 18.... Но это было 4года назад...

Меняй однозначно, частично, будут сливать- смотри внимательно насколько темное и нет ли запаха гари, если масло не очень- лучше 2-3 тысячи проехать и заменить еще раз, просто слить и залить свежего. Там 2 вида фильтров Акпп с отливом к поддону и без. Масло Тойота ws порекомендовали, 10000 проехал после замены- изменений не заметил. По поводу прокладки- мне оставили родную, она со втулками идет, состояние отличное, подтеков нет.

Спасибо

Кто менял масло, как состояние было слитого? Черное? Грязное? Жженое? Или норм масло, можно было ещё ездить?
И на каком пробеге?

Менял на 83к. пробега. Масло чёрное, опилок и гари не было. Слил, потом залил 4 литра. Завёл , дал поработать минут 10, в это время попереключал передачи. Слил, масло чёрное но чуть светлее. Снял поддон, помыл, заменил фильтр . залил опять 4 литра. завел попереключал пока АКПП грелась. слил излишки. масло стало светлее.
Брал фильтр и прокладку Асакаши. Масло 2х4литра Лукойл ( по допускам подходит), ну и колечко под сливную пробку. Вышло около 10к.
Менял сам. Заливал через сливную пробку. там по резьбе подходит шланг от смесителя кухонного, купил три метра шланга на 10 ПВХ вывел на верх и через него заливал. 2часа делов.

Доброго времени суток Всем! Замена масла производить лучше в зависимости от вашей езды, приведу пример, с середины июня до 20 чисел сентября мне приходилось ездить в Саратов туда и обратно 1200 км, на каждую 3 поездку менял масло ДВС, а масло АКПП не менял, так как от Волгограда до Саратова практически 2 сторонняя дорога и больше фур чем легковых, естественно приходилось подрываться при удобном моменте и на подъемах стараешься выжать все чтобы объехать энный грузовик, а также пробки при подъездах мелких городов, у наших АКПП очень маленький тепло обменник, масло сгорает и теряет свои свойства, естественно его не хватает для полного охлаждения. (по хорошему надо ставить дополнительный радиатор для АКПП и проблема исчезнет) можно будет все 100=150 тыс. без замены масла. На счет какое масло заливать в АКПП я покупаю чисто немецкое Febi c артикулами: 101161 с допусками G 055025 5-ти литровый. 29934 G 055025 A2 -1литровый. А всякие toyotoвские и иные я не допускаю и близко.

P.S. Туда и обратно в Саратов 2400 км..

А чем плохо масло тойота, автомат то японский aisin. Только сейчас это масло очень дорогое и подделок много.

Автомат японский, собирают его немцы и масло под него делают своё и не худшего качества, если не лучше. Сегодня как говорил ранее ездил на полную замену масла, покупал Febi art 29934 (красное) 4 литра в таре по литру и 5 литров Febi art 101161 (красное) в канистре, как всем известно, уровень масла в нашей АКПП составляет 7,600 л. сделали промывку литра хватило и масло которое было в коробке не особо грязное было, поменяли сетчатый фильтр, с рез прокладкой с втулками, который я взял не оригинал, а аналог. машина летает вообще не заметное переключение на всех передачах, не буксует и не тормозит на 1 и 2 передачах. Цена вопроса 4 литра 5300 + 6200 5 литров канистра, 1300 фильтр с прокладкой, аппаратная замена 2500 =15300.У мастера по замене руки растут откуда надо и не важно оригинал или нет, главное аналог, и если ваша прокладка не дырявая и не засохшая, то после его работы она никогда не течёт и не бывает у машины критических дней ..... ;)) (До меня хозяин божился что полную замену масла делал на пробеге 165 тыс. я частично менял на 218 и сегодня пробег 281 тыс. я целиком и полностью доволен.