В первую очередь надо сделать скан ошибок, чтоб понять причину. Потом снять датчик селектора, разобрать, посмотреть дорожки не сильно затерты, бегунки норм ходят, почистить и новой смазки напихать. Коробас на эхо надо очень постораться, чтоб убить. Я три года езжу с нерабочим Е-соленоидом и все прекрасно, акпп работает как часы, авто ракета. Мастера в сервисах никогда про датчик не говорят, многие из них даже не знают, сколько проблем из-за него возникает. Им проще и выгоднее содрать денег за замену коробки или дорогостоящий ремонт. На своем опыте испытано, на разных авто, если начинаются проблемы с автоматом, в первую очередь надо смотреть датчик селектора. Чек может не показывать и по скану тоже.
