Не едет машина, помогите!!!  

Нужно не топливный насос менять, а топливный фильтр. У меня было такое, поменял в сборе, и всё наладилось.

У меня на скорости (точно не помню ±80км/ч) мощность стала пропадать, поменял свечи, катушки, топливный насос в сборе с фильтром, помыли дроссель, и все пропало.

Согласен с предыдущим ответом, а вообще мало инфы, только на холодную или на горячую или без разницы...масло не вспененной, выхлоп нормальный? И т.д. чек горит нет.?
Просто было на Мазде один раз на холодную все ок, потом прогревается и вообще не едет перезапустить вроде едет и опять через какое-то время перестает ехать, оказалось трещина в блоке или в ГБЦ уже помню была и при нагреве пропадала компрессия, а на холодную все норм было....

Ещё почитай тему вибрации на драйве там про ЕГР пишут возможно твое...

У меня так было на Рено,едешь все нормально и вдруг тяга пропадает и подстраивает. Заглушишь затем заводишь все ок. Оказалось лямбда зонд умирал,заменил и все ок

1) На нейтралке (или да же в движени, например при выжатом сцеплении) резко газ нажимаешь, обороты резко поднимаются?
2) Под нагрузкой ( когда едешь на 2-ой и выше передаче), газ резко нажимаешь, как себя обороты показывают, тоже резко возрастают, но у машины ускорения не происходит или обороты не растут или растут вяло?
3) А если фары и габариты выключить (у меня так было) всё начинает работать нормально?

У нас была похожая ситуация. Пропадала тяга, часто глохла на ходу. Если мощность падает плавно, то это похоже на недостаток бензина. Я менял насос и фильтр - не помогло.
Помогло перебросить линию питания бензонасоса на постоянные 12 вольт от зажигания в обход блока двигателя. Блок двигателя, по какой-то причине, то давал питание, то нет. Причину не нашли. Ездим 2 года на такой времянке.

У жены на такой же машине Тиида была та же проблема. Решалась долго и безуспешно в трех автосервисах, в итоге в фирменном ниссановском центре поменяли сначала дроссельную заслонку- не помогло, потом пробовали сделать ремонт ЭБУ, в итоге ЭБУ поменяли - о чудо!- все наладилось.Уже два года после ремонта ездит без проблем.

Для начала заехать к нормальному диагносту, чтобы проверил работу движка в динамике и показания датчиков и будет видно. где проблема

причины любые могут быть, все перечислять что ли, коды просканировать, может сразу укажет по кодам что глючит. Датчик ДМРВ отключи и попробуй без него проехать, если нормально едёт, то его меняй. Может засориться катализатор, могут срать форсунки, если не дымит авто то не буду перечислять что там может навернуться, если дымит то вопросы к зажиганию либо механике уже. Не шумит ли не троит двиг, цепь нормальная ли. Лямбда зонд на глушаке проверить, ЭБУ не испортился ли, датчик ХХ выкрутить и провернуть шток на 0.5 мм (на открученном датчике ключ в режим зажигания не заводя проверить двигается ли он вообще). Бензин поменять АЗС, изредка кому то дрянь заливают с водой. Проверить давление в топливной рампе, нормально ли накачивает насос, проводка к насосу, разъём к насосу не засорён ли (у меня было такое, что на крайслере за бензобаком в разъёме куча пыли оказалось и он глючил иногда не заводил, простучал пролил и больше не беспокоит). Вообще проводка в шлейфе каком то может глюкануть, к любому датчику. Может расслоился демпфер на коленвалу, если там он слоёный. Катушки зажигания ли, но если едет сначала то маловер.