Рейка рулевая ниссан тиида 2007 год  

А стучит при повороте руля или при наезде на неровностт, по рулю не бьет?

Вал рулевой меняй,там вся проблема. Люфт на шлицах.

Если это проблема рулевого вала, решается очень просто и дешево - https://radikal.ru/lfp/s017.radikal.ru/i444/1207/d0/f7b086b58e52.jpg/htm

Лучшие новый вал ставить. Люфт невозможно проверить на б/у запчасти....ибо ты, Терминатор.

То, что гремит. Надо проверить люфт в крестовине кардана рулевого вала.

Сейчас меняю рейку - брал MotorherzM50201NW. Цена 10000.
Пришла за 2 дня.

Зря

При таком пробеге с рейкой ничего не должно быть. У меня 185000. Туда вообще не лазил.

Рейку поменял - всё встало идеально.
На старой рейке разрушилась втулка справа.Пробег 150000.
Заодно заменил опоры с подшипниками, пыльники, стойки стабилизатора, сайлентблоки рычагов. Всё было родное. Вся работа всего на 10000р.Красота.

Да, соглашусь с Timerunner. Поставил хомут - как бабки отшептали.

Проверял просто:
Вывесил колеса - проверил на люфт. На люфтящем колесе покачиванием определил место люфта, стянул пыльник с тяги - пошатал - люфт но рейке, к тому же втулка вылетела. Всё стало очевидно, аккуратно доехал до дома, заказал новую рейку.Вчера поставили.
Рейки на наших машинах очень простые, если вовремя заметить люфт можно обойтись заменой ремкомплекта.
В моем случае подозрения на рейку появились несколько лет назад(при пробеге 110000) - тогда цены были жуть и выбора мало было. Сейчас значительно проще. Я взял новую рейку с тягами(выбирал по Экзист и проверял по каталогу производителя - у них есть как новые, так и восстановленные - отличаются окончанием в номере).
Для замены требуется снять весь подрамник.