Характеристики аккумуляторной батареи для Пежо 308  

Очень странно. Генератор исправен? У меня была похожая проблема - был неисправен реле-регулятор

Возьмите AKOM Реактор 6СТ-62. В магазине проверьте прибором внутреннее сопротивление, должно быть в пределах 4,5 мОм. Перед установкой на авто ОБЯЗАТЕЛЬНО зарядить.

Я взял тюмень премиум полгода назад, пока нареканий нет

Параметры (родные/рекомендованные для наших широт):
Ёмкость — 60/60–65 А. Пусковой ток — 560/600–660 А.
Пару лет назад брал себе FORSE, но говорят сейчас качество упало. Хотя утверждать не берусь.
Но, если АКБ хватило на 3–4 года, то, либо не раз сажали его, либо он у Вас кипел, либо генератор недозаряжает.
В любом случае стоит заглянуть к электрику, чтобы проверил. Может просто уровень/плотность электролита упали, либо зарядку с десульфатизацией необходимо провести, клеммы почистить, и Ваш АКБ еще пару лет прослужит. Иначе через пару-тройку лет, а то и раньше, за новым поедете...

Exide _EA640
Батарея аккумуляторная "Premium", 12В 64А/ч
вот хорошая батарея стоит на пежо 308 уже вторая , первая отходила почти 6 лет, брал здесь в зкзисте.

Не давно в морозы тоже не завелся (забыл поставить на прогрев). Думал аккум все, но даже с крокодилами не заводилась. В итоге были хреновые уже свечи - на каких-то искра есть, на каких-то нет.
По ощущениям: пытается схватить, но не идет, чувствуется пропуск. Чуть аккум не поменял. Но после таких попыток он подсел - пришлось заряжать. Езжу пока пара на пару разных свечах - надо брать новые

Тюмень премиум,работает без проблем уже на 3м автомобиле. Без напоминаний о себе,аккумулятор отхаживает 5 лет. Цена/качество вообще супер.

В хорошем(специализированном)магазине,при продаже аккумулятора,его всегда проверяют при покупателе. Если этого не делают,то бегите от таких продавцов.

у меня на пыжике тюмень премиум поставил, все отлично, родной акк 8 лет отходил второй 5, посмотрим на этот, пока норм

1. Про Тюмень: хороший аккумулятор, но! Нужно смотреть на дату, брать свежий, раз! (Но так желательно с любым). А самое главное, Тюмень нужно ОБСЛУЖИВАТЬ! Он ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ!!! Если забивать на проверку плотности электролита, то он быстро помирает, ибо выкипает!!!! НЕобслуживаемые не выкипают.
2. Подойдет любой нормальный кальциевый аккумулятор с хороший пусковым током приличного производителя. Зарядить до упора и поменять. Желательно перед зимним сезоном снимать, и заряжать до упора. На автомобиле всегда будет недозаряд.

PS. Я себе купил EFB аккумулятор Topla, радуюсь как ребенок. Там свинца больше, он тяжелее, плюс более устойчив к разрядам и вообще жестким условиям, поэтому их ставят на старт-стопы. И живут они куда дольше, раза в 2-3. Да, и заряд на морозе берут охотнее!

PS.

Благодарю за ответы!
Про Тюмень поняла!
2 Raghim: я слышала, что 3-4 года для пыжика нормальный срок акума... Когда в прошлый раз снимали и заряжали акум, наши инженеры проверяли его в офисе, и клеммы тоже чистили. А мои поездки короткие, да, в день 22-25 км. К электрику заглянуть не могу - машина не завелась. ТО было в ноябре - про свечи могли бы сказать, если что...
Я правильно понимаю, что размеры акума для Пежо 308 245 ± 3 мм, ширина 175 мм, высота — 190 мм. на одном сайте прочитала, что машины отечественной сборки мокой сборки могут комплектоваться АКБ с максимальными габаритами 278х175х190 мм. Т.е. можно брать размер, не более 278х175х190.
Прошу ответить, это очень важно, будем сегодня заказывать...
Еще раз благодарю за участие!!!

Зачем вам извращения? Есть стандартный размер 242/175/190 зачем что то изобретать? Просто,не берите откровенное дерьмо и будет вам счастье. Больше,не значит лучше.
Варта/Мутлу/Тюмень премиум/Эксайд- по моему есть из чего выбрать.
Варта прожила 5 лет
Мутлу прожил 5 лет
Тюмень премиум 5 лет уже третья машина с ним
Эксайд третий год живет на машине с Вебасто,полет нормальный.

Banner еще добавлю. У меня сейчас такой

2 Кабан 1972: спасибо за ответ! Выбрали Mutlu, на выходные назначена закупка.
Вы писали: "Зачем вам извращения? Есть стандартный размер 242/175/190 зачем что то изобретать?" - нет, мы не изобретаем.
Но для габаритов АКБ 242/175/190 емкость 63-65 А/ч. При этом пишут, что реальная емкость отличается от заявленной производителем процентов на 30-40... Т.е. емкость будет меньше чем 63-65 А/ч.
А бОльшая емкость идет с размерами 242/175/190..
Чему отдать предпочтение? взять бОльшую емкость или меньшую при стандартном размере?

Tatyasha, по поводу 3–4 года не соглашусь. При нормальной эксплуатации живет 5–6 лет. Машине 14 лет, два года назад поставил новый. Даже на французах площадка имеет запас, но брать больше 265–270 не советую. И больше 65 А емкости тоже не рекомендуется. Тем не менее, после замены АКБ рекомендую проверить напряжение в бортовой сети. Норма, при 2500 об/мин — 14,3–14,5 В. Ни в коем случае не допускать напряжения выше 14,7 В — АКБ будет кипеть. Ниже 14,3 В — будет постоянный недозаряд. Тем более с учетом коротких поездок.