1. Заедьте на СТО, где проводят техосмотр. Там обычно есть прибор для проверки регулировки фар. И товарищи обычно забесплатно дадут вам их отрегулировать. Нужен только шестигранник на 6. Дело 2 минут на две фары.
2. Посмотрите, не запескоструились ли стекла фар. Если "да" - полировка может помочь. Тогда вам к товарищам, занимающимся кузовным ремонтом. Обычно тратится до 10 минут на фару. Если пескостуй очень сильно повредил стекла - тогда только замена фар. Либо оригинал, либо "Депо" (из Китая лучшие). Лучше посмотрите на разборках, там можно подобрать неплохой вариант.
3. Проверьте, что за лампы у вас стоят. Более мощные по потреблению брать не стоит - сгорит проводка, отойдет отражательный слой, помутнеет стекло фар, там все-таки пластик. Можно взять более мощные по световому потоку. Но помните, бесплатный сыр только в мышеловке, такие лампы умирают раза в 4 быстрее.
4. Поставить хорошие фары дополнительного света, например Хелла. У них есть модели, в том числе и с ксеноном, например COMET 200 XENON. Только тут надо выбрать, какие вам нужны лично - дальнего или ближнего света.
Лично я выбрал 4 вариант - купил рамку под номер для установки дополнительных фар и установил Хеллу дальнего света. Они у меня выключаются автоматически с включением дальнего света через предохранитель и реле. Установил их после того, как в Финляндии чуть не сбил на неосвещенной дороге оленя - они у них там наглые, машин совсем не боятся.
