Есть такая проблема в сырую и мокрую погоду, подмокают контакты, окисляются (плохо защищены), бывают глюки, пару раз было в дождь после глубоких луж, на время пропадала зарядка и снижалось бортовое напряжение до 12 В, заглушишь, потом чеки, запускается с трудом или не запускается вовсе, контакты подсохли, если АКБ в норме, заводится, или прикурить. Щетки и диодный мост очень редко выходят из строя, но бывает. Я щетки новые провозил в бардачке 150 тыс., так с ними и продал. Поскольку АКБ слабая и маленькая (на японской сборке точно), требует обслуживания и полного заряда дважды в год, если есть пробки, следить за уровнем электролита, Панасоник штатный проработал 10 лет. Еще гирлянда была по причине низкого уровня тормозухи! к 120 тыс. стерлись колодки, уровень ушел, долил, все погасло. При низкой зарядке АКБ тоже бывают чудеса, машина открывается, даже на горячую запускается мотор, но АКБ разряжена и вызывает всевозможные сбои при увеличении нагрузки, генератором его не зарядить никогда, у меня за 10,5 тыс. км по трассе зарядился только на 75%, причем при напряжении 12,7 В, плотность электролита оставалась низкой, после полной зарядки, все тесты в норме, стабильное напряжение 12,8-13 В. Проверьте все контакты и обезжирьте их, уберите окисления, есть всевозможные спреи для этого. Если будут траблы с зарядкой, тогда снимать генератор, проверить щетки и диодный мост. Как решите проблему, отпишитесь, интересно. Всем удачи на дорогах!
