>>если хоть немного ВНИКНУТЬ в принцип устройства системы 4вд, то увидишь, что в основе лежит электромуфта, >>коэффициент блокировки которой изменяется с помощью тока, протекающего в обмотке муфты. Даже при полностью >>заблокированной муфте нет 100% блокировки никогда в принципе, тк она ФРИКЦИОННАЯ.
Я то как раз немного вникаю в принцип работы. Представляешь, во ВСЕХ машинах с механической коробкой передач, при исправном сцеплении, связь между колесами и двигателем жесткая. А сцепление ФРИКЦИОННОЕ. Это магия!!! )))