?
?
Форум Chery Tiggo Сообщение
Chery Tiggo
Правила форума

Chery Tiggo

Неисправимая ошибка акпп и двигателя  

Фото
26.09.2023, 09:49
Москва
Приветствую братья по несчастью, ведь каждый кто сидит тут на форуме уже сталкивался с какой-либо проблемой своего авто, в которой либо автосервис или дилер не нужен или не способны разобраться и решить проблему.
Вот и у меня тоже самое. Прошу помощи от эксплуатантов, так как дилер разводит руками.
Chery tiggo 7 pro 2020 год, пробег 44 тысячи, все то у дилера. После последнего то проехал около 5 тысяч (делал предыдущее ТО на 38 тысячах перед большой дорогой) и началось! Ошибка двигателя (желтый значок двигателя) и ошибка коробки передачи (желтая шестеренка со знаком восклицания). Коробка работает, машина едет. После первого выпадения ошибок отогнал машину к дому и стал решать вопрос с сервисом. После длительного стояния авто запустил его и ошибки коробки передачи не стало, но по двигателю ошибка висела, но и она погасла. На сервис съездил, машину посмотрели и сказали, что в истории есть ошибка по давлению масла в коробке, машина едет исправно, но есть понижение в коробке при наборе скорости. Предложили забрать и покататься тысячи 2, а если не уйдет проблема, то ставить машину в сервис для снятие коробки.
За это время проблема повторялась и не раз, ошибка появлялась и вновь уходила. Скорость авто падает при наборе в диапазоне 30-40 км, машина как будто перестает набирать скорость. Стала пинаться так, что сидящие в авто чувствуют толчки. Если затяжной подъем в городе со светофорами, то машина не может переключаться по скоростям, то есть скорость 20 км/час и 4 тысячи оборотов и мотор ревет, пока машина не наберет 50-60 км.
Поехал я снова к дилеру (100 км по трассе), а ошибка так и не выпала. Дилер сказал, что ему нужна фактическая ошибка, если ее нет, то машину он возьмет, но если на следующий день не сможет «накатать» машину на ошибку, то вернет мне авто без работ, я еще поездил и не смог выдавить ошибку, уехал домой.
Итог такой, что машина продолжает эксплуатироваться. На холодную в ближайшие 10 минут после запуска едет исправно, а дальше начинается тупняк, но ошибка по коробке может и не выпасть. В любом случае, если лезть в коробку, то это уже тысяч 100, только одной работы, и плюс детали, может тогда проще заменить коробку целиком, а снятую продать под разбор или переборку? Машина не такси, ездили на ней в основном только на дальние расстояния, а так бы был пробег тысяч 15. Помогите люди добрые советом дельным.
8
Фото
26.09.2023, 10:03
Москва
Машина гарантийная. Какие 100 тыс.? Если дилер ни мычит, ни телится, пишите или звоните в представительство, они реагируют. И ещё: хорошо бы происходящее при его наступлении запечатлеть на видео, так проще будет донести информацию и до дилера, и до Чери. Кстати, у ваших вариаторов были проблемы с завода, дилеры их меняли без вопросов и проволочек.
3
Фото
26.09.2023, 10:14
Краснодар
Здравствуйте!
Однажды я увидел ошибку коробки, поехал по ремонтникам в гаражи. Сняли воздушный фильтр и обнаружили, что снят "штекер" с какого-то датчика на коробке. После снятия корпуса воздушного фильтра видно несколько датчиков. Штекер надели, ошибка исчезла и не появлялась.
Может при ТО задели штекер (штекеры)?
2
Фото
26.09.2023, 13:02
Чебоксары
Вообще при малейшей неисправности вариатора эксплуатация запрещена, так как если появился какой то дефект дальнейшая эксплуатация может полность убить вариатор! Если появились пробуксовки и пинки это грозит задирами на конусах вариатора и износа цепи. Предполагаю недостаточное давление для смыкания конусов.
1
Фото
26.09.2023, 13:08
Чебоксары
Вобщем проблема скорее всего редукционным клапане. Он видимо начал западать иногда в открытом положении в следствии чего давление в коробке падает. В любом случае эксплуатировать машину уже нельзя, а в сервис только на эвакуаторе.
1
Фото
26.09.2023, 13:11
Чебоксары
Западать клапан начинает из за стружки или грязного или некачественного масла.
1
Фото
26.09.2023, 16:41
Москва
Сегодня ручным сканером посмотрели ошибки, почистили их, а после осталось ошибка р0700 и не скидывается. Посмотрел масло в коробке, удалось померить на температуре 47 градусов (мерили строительным термометром — лазерный), предварительно делали переключение p-r-n-d с задержкой на 8 секунд в каждом положение на 5 кругов повтора такой процедуры, затем остановили двигатель и посмотрели уровень масла, который оказался выше отметки HOT. Затем померили на выключенной и затем на положении паркинга. Тоже самое, выше отметки HOT. Машина ездит нормально, но набирает скорость медленно. Реактивно не езжу, боюсь навредить, да она и не поедет в текущем состоянии.
Фото
26.09.2023, 21:02
Краснодар
Всё, что описано, было у меня, только на вариаторе 018(Тигго4), который является близнецом вариатора 025(Тигго7про). Автор, если вы на гарантии, то пусть дилер меняет без разговоров. Это заводской брак. Всё, что бы вы ни делали, ничего не поможет. Там надо менять гидроблок. Китайцы не дотягивают болты гидроблока, из-за этого в одном из клапанов образуется задир, масло при давлении начинает идти не туда, куда надо. Это утрированно, вдаваться вглубь работы гидроблока смысла нет. Ошибки, которые вы сбросили, наверняка были Р2798, Р2799 и т.п. Лечится это единственно - замена гидроблока. Если вы уже не на гарантии, могу дать контакты человека, занимающегося поставкой з/ч напрямую из Китая.
О моих страданиях можете почитать https://chery-clubs.ru/forums/topic/1661-obsuzhdaem-variator-018cha-cheri-tiggo-4/
3
Фото
16 мая, 15:40
Щёлково
Была такая же проблема ,снял коробку ,насос не попадёт масло ,на горячую и она начинает буксовать ,клнуса все в царапках ,перебрал ,проехал 1000 но снова загорается датчик коробки и тухнет ,скоро поеду делать адаптацию ,так как ставил новый гидроблок ,коробка не понимает его
Вопрос решен. Тема была закрыта автором