смесь бензина и масла на проводке от датчика абсолютного давления воздуха  

Зачем коллектор снимать? Снять дроссель (4 болта, ключ на 10) и вот он сенсор. Меняй - не хочу :)
На форуме сидклуба пишут, что, скорее всего, не бензин-масло, а какашки типа из/для клапана ЕГР. Причина появления может быть в прохудившемся резиновом уплотнении МАП-сенсора.
Но сам я не спец по этой проблеме, просто читал про *похожее*.

Была такая же проблема.дроссель снимать не обязательно,он не мешает, можно повредить прокладку, если она прикипела. Датчик крепится одним болтом на 10(можно нащупать пальцем). Для удобства снимал воздухозаборник, далее нужно снять клемму с датчика, открутить болт и вынуть датчик. Промывал очистителем карбюратора, сам датчик и резинку уплотнительную. Проехал пару тысяч, датчик чистый.

У меня сид 2017 то же map весь в масле. Снимается он легко, крестовая отвертка, фишку снял и датчик вынул. Проблема в том, что если он в масле, то рассчитывает неверное количество воздуха и как следствие неправильная топливовоздушная смесь! Влияет на долговременную коррекцию ДК1. Соответственно я вижу 2 причины, хреновая клапанная крышка, я поменял на алюминиевую, вторая причина не знаю! Пытаюсь выяснить. Коллектор снимал, промывал. Следующий этап замены крышки на оригинал. Проблема может быть скорее всего в маслоотделителе клапанной крышки. Поставил временно маслосборник в патрубок.