Перестал работать задний дворник   Вопрос решен!

При прямой подачи напряжения не снимали? Прям на месте делали?

https://www.drive2.ru/b/574763932057600211/

С задним дворником, всё, довольно хитро. Цепь его питания защищена от короткого замыкания, и если эта схема "считает", что величина тока, на моторчик дворника превышает некоторое пороговое значение, то она отключает питание. Сделано это для того, чтобы защитить электронику при внезапном механическом повреждения механизма привода. В Вашем случае, рекомендую снять привод дворника, разобрать его, хорошенько почистить полу-шестерни щеткой, промыть в керосине или уайт-спирите и внести новую смазку. Литол, например или - для редукторов. В редукторе, шестерни из пресс-порошка, они, иногда выкрашиваются и подклинивают весь механизм. Сопротивление двигателю возрастает, - растет ток потребления моторчика. Вот, электроника его и отключает. Удачи!

Проверьте провода в жгуте на заднюю дверь, слева сверху по моему...у себя уже 2 раза там провод восстанавливал. Первый раз на повторитель стоп-сигнала, второй как раз на дворник. Даже моторчик заранее покупал, оказалось не нужен, продал. Изоляция пересыхает, трескается и провод в этом месте начинает гнуться и со временем ломается. Не знаю где делают провода для британских Кашкаев, на японских машинах такого не встречал.

Провода в жгуте не проверял, дергал их туды-сюды. Не помогло. Сейчас попробую снять мотор, по совету ВоiKoOl, может что и выйдет. По результатам отпишусь.

Там еще такой нюанс : при включении дворника на заднюю фишку приходит 3,7 В. И самое непонятное, что выключенном зажигании, вынутом ключе, туда приходит тоже 3,7 В.

https://www.drive2.ru/b/574763932057600211/
Эту стать я читал. Но я не электрик, проверить все цепи не могу. Пытались, по старинке, перегибать провода. Тоже не помогло.

Моторчик разобрали, смазка девственная. Подогнули контакты (были подозрения), но на машине не работает. От внешнего источника работает тихо, уверенно. Провода мастер прозванивал от Блока управления салона ( за бардачком) до задней фишки. Все звонилось. То есть залом проводов в жгуте от крыхи багажника в салон исключается. Моторчик в порядке. Проблема осталась....

Остается попробовать блок bcm подкинуть другой.

Насчет блока пока подожду. Когда разбирали моторчик, мастер обнаружил диод, который не "звонился" ни в одну сторону. Сказал, что может в нем причина. Заказал. Ждать 4-6 недель. Поставит, напишу обязательно.

Диод диодом, а откуда 3,7 вольта....

Возможно немного не по теме. Касаемо жгута между кузовом и дверью багажника, был очень неприятный опыт. Один провод замкнул, переслала работать камера заднего вида, и коробас (вариатор) встал в аварийный режим. Кто бы мог подумать.