Сцепление на механике  

На 1,6 маховик вечный,его трогать не надо .

Иза этого коробку поменял, и тоже самое

Просто уже не знаю в чем проблема

А вообще есть какой-то придел в сцепление ведь оно само подводящие и есть ведь какие-то допуски. Ведь токарь снимает лишь микроны .

Причина замены сцепления какая? Перед заменой данная проблема была?

Да, причина уже была

У меня авто 2008 года, но, возможно, сцепление то же. ... Главный цилиндр сцепления, пластмассовый рычаг присоединяется к педали сцепления, "лепестковый" Пластмассовый соединитель и фиксатор, отломалось несколько лепестков, рычаг частично вышел из крепления и расположен частично под углом к первоначальному положению...

А как проявлялось это?

Так же, как у вас. Складывается впечатление, что недостаточно хода педали для переключения скорости: такое ощущение, что несколько цепляется в конечном положении при полностью нажатой педали сцепления....В перспективе главный цилиндр сцепления был заменён

Kit22, ещё один момент. Видел Кашкаи с механикой, у которых, если после нажатия педали сцепления и переключения скорости педаль не возвращается в исходное состояние, то следующее переключение сопровождается этаким "задеванием". Это чётко видно и как бы устраняется если вы носком ноги с обратной стороны вытолкнуть педась сцепления до упора. Одним словом, здесь необходимо заниматься сцеплением.

Буду пробовать менять главный цилиндр на педали и маховик заодно подкину.