Двигатель 1.2 МКПП 2007г.  

Меняй цепь и ГРМ. 100%. И самое главное не экономь на всяких там febi-меби. Ставь оригинал. В данном вопросе краилово ведёт к попадалову. Проверено на себе!

Резко стал шуметь или уже были предпосылки?

На этих двигателях кроме цепи ГРМ ещё и заслонки твинпорта во впускном коллекторе начинают сильно греметь при пробеге больше 100 тысяч и от них как раз идёт дизельный звук независимо от температуры двигателя, несмотря на то, что они пластмассовые, а звук от цепи ГРМ усиливается при прогреве.

Кстати, у меня такой же двигатель и родная цепь ГРМ прошла почти 200 тысяч и могла бы ещё походить, на этих двигателях цепь не проскакивает, даже если сильно растянута и страшно шумит, а после замены цепи сейчас дизельный шум только от разбитых заслонок твинпорта.

Андрей401 Не резко . Даже после цепи ГРМ , звук также остался дизельный.

замена грм тебе в помощь главное чтоб мастер понимающий был иначе дизельный звук останется там установка фаз требует дотошного угла установки менял сам под руководством мастера все окей на пробеге 157 000

ставил вот такой себе комплект грм BGA TC0235FK

Начать лучше с замены гидронатяжителя. Либо его доработки.

Добрый хомяк, как дорабатывал натяжитель? Рассверливанием канала маслоподачи?

Добрый хомяк, что значит "начать" с гидронатяжителя? Потом вы поймёте, что проблема не в гидронатяжителе, опять сольёте масло, снимите крышку цепи ГРМ и опять что-то одно попробуете?
Если уж полезли в двигатель и сняли крышку цепи, то не надо экспериментировать, а сразу меняйте цепь, натяжитель, успокоители, лучше и звездочки поменять если износ большой, но это не обязательно.
Думайте, прежде чем давать советы!