Резкое падение мощности и волнообразный разгон.  

Если точно замечено, что связано с температурой воздуха, то склоняюсь к датчику температуры всасываемого воздуха на ДМРВ. Сам датчик надо периодически промывать спецхимией. Также, контакты в штекере датчика сделаны из фольги ( со временем пропадает нормальный контакт, что приводит к подобным симптомам) и их лучше заменить на нормальные.

Александр, спасибо обязательно промою датчик, жаль что результат буден виден только в теплое время года, обратную связь обязательно дам.

Как я писал выше, промывать нужно специальной химией для датчиков ДМРВ. Этот датчик расхода воздуха расположен в недрах корпуса и почти невиден. Температурный же датчик находится снаружи и хорошо виден. выполнен как капля на узкой металлической пластине. Даже, при регулярной замене воздушного фильтра темп. датчик покрывается пылью со стороны фильтра. А, если туда не лазить совсем, может покрыться мхом :-)
Главное, при промывке датчика, снять резиновое уплотнительное колечко. От химической жидкости оно разбухает и меняет геометрию, так что датчик не вставишь в корпус воздушного фильтра.

А ошибки не смотрели?

Добрый день, ошибки проверяли, их нет.

Датчик температуры всасываемого воздуха не даёт ошибок. Можно только считывать его показания, которую он выдает для мозгов и сравнить с реальной температурой окружающего воздуха.Отклонеия возможны, но небольшие. Так можно понять работоспособность датчика температуры.