?
?
Форум Suzuki Grand Vitara II Сообщение
Suzuki Grand Vitara II
Правила форума

Suzuki Grand Vitara II

Перегревается!   Вопрос решен!

Фото
11 июня, 07:21
Химки
Ездил и боли не знал. Но как в друг стрелка легла в H. Включаю теплый в салон, дует холодным (уличная температура), проходит 5 мин. начинает идти теплый воздух в салон и в этот момент стрелка ступеньками опускается до нормы. Через 2 минуты езды. Опять такая же история, стрелка в Н, дует уличным. Остановился, открываю расширительный бачок, антифриз минуту покипел и перестал, Вентилятор работает на максимум.
На следующий день поехал до работы. Примерно весь путь составило 20 минут. Ехал быстро, но стрелка в как и была в норме так и осталась.
Что может быть не так?
21
Показать все ответы (14)
Фото
11 июня, 08:01
Костомукша
Воздух где то ловит. Может клапан не сработал!
Фото
11 июня, 08:03
Кантемировка
Возможно помпа, или забит радиатор
Фото
11 июня, 08:11
Красноярск
было такое. Выяснилось: после ремонта радиатора, кусочки герметика попали в систему и периодически закрывали клапан. Пришлось поменять радиатор. Помпу тоже поменял, на всякий случай.
Фото
11 июня, 08:15
Химки
Был ремонт в одной сети автосервисов. Менялся радиатор и термостат.
1
Фото
11 июня, 08:52
Владивосток
Последнее время стали появляться бракованные термостаты. Могут подклинивать в закрытом, либо в открытом состоянии. Уже пара разных машин с такой болью приходили ко мне. И владельцы говорят "Только поменял". Меняли на такой же и люди ездят...
1
Фото
11 июня, 09:11
Химки
Вот и я начинаю грешить на термостат
1
Фото
11 июня, 09:50
Брянск
У меня на Газели такая фигня была. Оказалось трещина в ГБЦ. Пробег был 330тыс. А виновником оказалась льющая форсунка.
Фото
11 июня, 10:10
Химки
Ну у меня сузука и пробег 145к
Фото
11 июня, 14:38
Уссурийск
Меняйте радиатор печки. Имхо.
-2
Фото
11 июня, 14:46
Уссурийск
Можно провести тест. Снимаете с печки приводящий и отводящий патрубок. Соединяете их через переходник. И прогрейте двигатель до рабочей температуры. Потрогайте нижний патрубок основного радиатора. Если горячий. то термостат рабочий, радиатор печки на замену. Думаю что двиг 1,6 не сильно отличается от 2,4.
-1
Фото
11 июня, 17:20
Красноярск
Меняйте радиатор печки. Имхо. - кто такой имыхо? Не слушайте его, вряд ли бы он себе такое стал делать в первый же день.
1
Фото
11 июня, 20:51
Кантемировка
С пробегом 145 000 не очень то просто получится снять патрубки с печки, они там так засыхают, что лопаются как пластик при любой попытке их сдвинуть с места
1
Фото
11 июня, 23:57
Уссурийск
Ну у меня пробег 167000 км. Все снимается без проблем.
Фото
12 июня, 00:02
Уссурийск
ИМХО – это записанная русскими буквами английская аббревиатура IMHO, которая расшифровывается фразой «In my humble opinion» - "По моему скромному мнению".
Фото
12 июня, 05:50
Уссурийск
Можно попробовать промыть печку лимонной кислотой 30 г на 1 л дистиллированной воды. Р-ра нужно 5 - 7 л. В гаражах умельцы моют печки. Можно и самому. Результат не гарантирован. На какое-то время может помочь.
Фото
12 июня, 06:11
Владивосток
Начали за здравие, закончили заупокой ??
Причем тут печка, если у человека движка закипала? ??
Фото
12 июня, 11:27
Уссурийск
Ну я предложил простой тест провести - выключить печку. Сделайте и возможно вы поменяете свое мнение. Я так сделал. И чудо, термостат (типа неисправный) открылся вовремя и температура двигателя пришла в норму, и нижний патрубок от радиатора стал горячий. Методом исключения - вся проблема в печке (у меня). Я промыл ее и пока все норм. Накидывайте свои варианты решения проблемы. Кстати, в свое время менял все и радиатор, и многократно термостат, и помпу, ничего не помогало.
Фото
12 июня, 12:22
Уссурийск
Вот, почитайте. Это не мое. Нашел ранее в инете. В самом начале указаны причины перегрева.
https://www.drive2.ru/l/582638359458066735/
Чел снимал панель, я бы не стал. Замена контрактной печки занимает 1.5 - 2 часа, без снятия торпеды.
Фото
13 июня, 00:12
Уссурийск
Топикстартер ждет. Накидывайте варианты. У человека проблема.
Фото
13 июня, 00:29
Москва
Прошлым летом случилась такая же печаль. Поначалу отнёсся легкомысленно - поменял пробку радиатора, перегрева больше не случалось до тех пор, пока не поехал на дальняк в Краснодарский край. И вот там-то я намучился с первых же дней отпуска.
По итогу пришлось:
- Снимать и мыть радиатор, промывать печку.
- Менять термостат и пробку радиатора, ну и антифриз, разумеется.
Но это всё уже было по возвращении домой в сентябре - ехал 800 км без термостата и с включенной печкой.
Не повторяйте моих ошибок - сделайте сразу и хорошо. Заодно помпу проверьте.
1
Фото
13 июня, 07:33
Химки
И так, как оказалось был воздух в системе.
3 месяца назад был заменен радиатор, термостат, патрубки к радиатору. И в сервисе пожадничали антифризом или они плохо прокачали систему или вообще это не делали. За 2 дня залил примерно 1,5 литра антифриза.
Идея с тем, что протекает тоже была. Но поднял машину осмотрел и нигде протечки нету. Ковер в салоне сухой.
Всем спасибо за помощь!!
1
Вопрос решен. Тема была закрыта автором