не держит холостой,глохнет   Вопрос решен!

Здравствуйте, начните с заслонки... Наверное грязная...

Это залип клапан между выпускным коллектором и впускным. Это опасно, т.к. впускной коллектор у нас пластиковый. Удостовериться в этом можно трогая впускной коллектор рукой. Клапан находится в задней верхней части двигателя. Он плохо доступен, поэтому я решал проблему противонагарными добавками в бензин.

Староватая машина 2006,наверно где-то что-то забило,какой пробег?

Масса с аккумулятора перед этим снималась? Если снималась - то это обычная история. Поездить - пройдет.

Поменять катушки зажигания и свечи. Массу проверить. Когда высокое не высокое, то мощности нет.

Если клемму скидывал, то несколько дней потерпи!!! Проверено ни один раз

да снимал аккумулятор заряжал.Но я раньше тоже его снимал и такого не наблюдалось.

Не помешает проверить компрессию в цилиндрах. Должно быть не менее 10-12. Если меньше, делайте выводы. У меня тоже были такие симптомы. Долго ломал голову с такой проблемой. Перерыл всю машину. Зря грешил на ГБО, которое сразу же установил в авто. Устранял такое явление заменой только компрессионных колец, потеряли пружинящий эффект, залегли. На тот момент показания спидометра были 142 тыс. км., и комплект колец стоил 20000р. На данный момент стоимость колец не знаю. До кучи, на всякий случай, притёр клапана. Собрал всё обратно в кучу. Компрессия стала 12-13. Накатал 244 тыс. км. без проблем, пока мне не разбили машину. Хотя все силовые агрегаты исправны. Можно всё использовать, как донор и впихнуть всё в другой кузов, которого у меня нет. И на ремонт кузова тоже нет денег и времени. Вот как-то так.