?
?
Форум Kia Rio II Сообщение
Kia Rio II
Правила форума

Kia Rio II

часто горит лампа АКБ, но зарядка есть  

Фото
29 апреля, 06:06
Новосибирск
Добрый день форумчане, подсакжите купил киа рио-2 1,4 автомат 2011 года,
через пару дней стала загораться лампа АКБ, ведет себя странно иногда тухнет, потом опять загорается, закономерности пока не пойму.
погуглил инет, проблема чатсая, но решения разные.
что сделано:
1. генератор меняли, родной 2 раза обслужили, на стенде гоняли - всё отлично,
2. АКБ меняли, заряжали
3. свечи менял 3 комплекта - разных
4. ремень генератора поменяли - натянут
5. Бронепровода прозвонили от 7,2 кОм до 5,5кОм
6. проводку прозвонили от генератора до монтажного блока, все массы зачистили
7. динганостику компьютерную сделали все ошибки старые вичистили, новых нет
8. все предохранители проверены, заменены.
9. Напряжение замерял 12,5 заглушенная, 14,3 - заведенная без потребителей, 13,8 - 14,0 заведенная с включенными фарами, кондиционером, обогревы, музыка и т.д..
10. грешили уже на саму панель приборов, но замерял на разъемах к панели, на 6 контакте (генератор) показывает 1,5В, ноль с генератора скидываю (когда зарядки нет и лампа тухнет вообще) показывает 9В, при этом панель снята - значит дело не в панели.
3 электрика смотрели со стажем более 15 лет, обещали за 15 минут все решить - не фига.

Машина работает в норме, но не могу когда лампочка горит, хочется чтобы все в норме было
7
Фото
29 апреля, 06:49
Санкт-Петербург
Я поменял генератор. После этого перестала загораться рандомно в движении. Примерно пол года не горело. Счас загорается при старте только. Если заглушить и завести заново - пропадает. Горит тускло. Чаще появляется после мойки или стояния на солнце.
Фото
29 апреля, 07:02
Новосибирск
генератор уже менял. У меня теперь их 2, родной отремонтированный и обслуженный и новый китайский.
разницы нет.
Фото
29 апреля, 08:54
Калуга
Предположения в слух:
... либо есть "контакт",
либо нет "контакта".

Возможно проводок перетерся (потрескался) и возникает контакт на массу.
Поэтому лампочка то горит то тухнет.
Я бы искал от приборки и дальше по проводу.
Фото
29 апреля, 10:29
Новосибирск
я тоже склоняюсь к такой версии, сейчас ищу по схеме точки где делать контрольные замеры.
нашел на блоке предохранителей в салоне на обратной стороне шлейфы - туда подключаться мерить, но как практически это сделать пока не знаю, как туда подлезть. Вчера даже обогрев заднего стекла отрубил (отдернул провода), чтобы исключить замыкания на обогреве.
На предохранителе 10А "панель приборов" напруга 14,3В, а в панель приборов приходит 1,5В (контакт 6). По схеме между ними только резистор и диод.
Фото
29 апреля, 17:55
Москва
У нас сгорел диод в приборке, только хороший электрик смог разобраться. До этого и гену меняли 3 раза, и бронепровода и еще кучу всего перепробовали...
Фото
30 апреля, 08:30
Новосибирск
сменить электрика - не такая уж и простая вещь. Каждый хочет денюшку за свою работу, даже при том что конечного результата нет.
при чем к последним 2-м электрикам ездил по рекомендациям: "родился с лампочкой в руке", "электрик от бога", "никто не смог а он за 5 минут сделал".
Думаю чьл надо самому стать хорошим электриком :-).
Приборку исключил, так как снимал приборную панель и мерил напругу непосредственно в разьеме (пин 6 - генератор) - 1,5В, хотя должно быть примерно 8 - 9 В. Буду дальше ковырять пока хорошего электрика не найду.
1
Фото
30 апреля, 10:35
Добрый день. А сканер ELM есть? Приложение какие-нибудь ошибки выдает? Почистить ошибки - это значит просто стереть их из памяти, а если какое-то устройство её выдает, то ошибка возникнет опять. И этот сканер не великих денег стоит, вещь полезная
Вопрос решен. Тема была закрыта автором