Щётки генератора   Вопрос решен!

Во-первых, не понятно о како генераторе идет речь, 90А (бенз) или 120А (дизель).
Во-вторых, если вы уверены в своих силах и способностях - меняйте щетки, если нет -узел целиком
При этом необходимо провести ревизию еще и коллектора, подшипников, сальника, обгонной муфты.

Добрый день! Менял щётки на пробеге 215 000 км. Купил узел в сборе но он почему то не подошел. В сервисе ребята сказали иди верни. А сами перепояли мне щётки, у них были новые . Как они сказали подходит даже от жигулей. Пояли при мне, кто дружит с пояльником дел на 5 минут. Дольше снимал генератор с машины минут 40 наверное, не мог его вынуть.

День добрый. Менял щетки не снимая генератор. Купил визуально похожие, натфилем подточил, когда старые щетки выпаял. Самое главное чтоб провод на щётке был подлиннее. А так не чего сложного.

Буквально 2 недели назад была та же проблема - загорелся индикатор. Нашёл специалиста, который в течение часа отревезировал генератор. В итоге заменили щётки. Остальное в норме.

Правда через несколько дней пролетел ещё стартер, его пришлось заменить, т.к. восстановлению не подлежал

Пробег 250 000

Перепаивал щетки с классики. Гену не снимал, снял щёточный узел отдельно. Смотрите на драйве.

Спасибо всем за ответ!
По решению вопроса, отпишусь и закрою тему.
Удачи всем в пути!

Отремонтировал. Щётки валео, заменил подшипники. С коллектором пришлось повозиться, там контакты залиты смолой. Откалывал по маленьку. В общем и его заменил. Всем спасибо за советы.