Задняя подвеска  

Подпружинный рычаг в сборе, у остальных можно сайленты перебрать

Менял с/б на всех рычагах,3 года все ок

Менял все рычаги в сборе (подпружинные, кости, бумеранги). Отдельно покупал только ушастые.
Изучал тему, говорили, если выпресовывать и запоесовывать, то долго не ходят (конечно от спецов ещё зависит). В итоге, решил взять сборные заводские.

У подпружинных менял сайленты, остальные в сборе брал, ибо не дорогие. Вышло тыщ на 10 плюс работа 8. Но это было 1,5 года назад.

Обратился в сервис предложили заменить сайленблоки (все перепресовать). Всего 14 сайленблоков в задней подвеске по 7 на каждую сторону. За 9500руб набор сайленблоков они купили (арт. B8701 lynx) - работа 10к руб.

Смотрел потом сравнивал если на например озоне (915087113 ) рычагами купить что нибудь по лучше типа фирмы MAPCO (~18к руб) и самому поменять выйдет по бюджетнее. Но нужно было срочно менять поэтому согласился уже на это..

Отъездил пока неделю по качеству lynx и установке ничего не могу пока сказать