когда глушите машину ,всегда дросельная заслонка срабатывает и выпускает с шипяшим звуком(резким пшиком) воздух, это номально.При движении на нейтралке плавают обороты из за клапана ЕГР, он открывается и закрывается постоянно, потому что нет нагрузки на двигатель, как нажимаете на педаль акселератора, клапан закрывается и перестает работать.А сильное троение врятли связанно с этими вещами.если троит то это по части горения в цилиндрах топливной смеси, смотрите катушки и разьемы(часто они сломаны).На худой конец можно посмотреть свечи и сравнить все четыре свечи друг с другом,возможно какая то свеча будет отличаться от остальных(но это не точно).
