Ухта
Всем доброго времени! Как-то зимой в мороз не смог завести своего коня, в общем долго там ковырялся, свечи, аккумулятор, быстрый старт, с горем пополам завёл. Загорелся чек, ошибка по лямде 1, ну скинул ошибку, больше она не загоралась. После этого, начались проблемы с Акпп, при переключениях пинала очень жёстко, и заметил я такую штуку, что коробка переключается только до 3ей передачи, в ручной режим не переключается, просканировал ЕЛМкой, вижу опять ошибка Р0132, сбросил, о чудо, Акпп опять в работе, переключения мягкие, может переключается до 4ой, но до того момента пока ошибка по лямде опять не появится. В общем заменил я эту лямбду, не оригиналом конечно, проблема ушла, тачка переключается мягко, как с завода. Забыл про эту тему до лета. Летом ситуация такая, все отлично пока не выскочить на трассу и не даванешь педаль в пол, после 30, 40 мин движения со скоростью 140км/ч, опять проявляется также ошибка, тачка опять переключается на 3ю передачу, хоть 150 ты ехал, может сама опять на ходу ожить, потом опять помереть. Смотрел график по лямбде, в какой-то момент напряжение выростает и лямбда отключается, Акпп переключается с 4ой на 3ю. Лечится это остановкой на часок, сброс ошибки и езда не более 130км/ч. Менял опять лямбду на другую, тоже конечно не оригинал, но проявляется это все также. Есть странность чек перестал показывать ошибки на приборке, лампочка исправна. После этого ремонтировал выпускной коллектор, заменил все прокладки на выпуске, на форсунках, заменил клапан картерных газов, удали катализатор, прошил под Евро2. И да, на хх мотор потряхивает, тяго то лучше, то хуже. Продымил выпуск, дымок валит из Егр, думал прокладка, поменял, не помогло,оказывается дымок идёт из под эл. Привода клапана, там снизу есть отверстие, так понял по штоку пропускает, вряд-ли норма. Может ли этот подсос воздуха по егр влиять на лямбду?? В общем спасибо всем кто дочитал мой крик души) жду советов. Расход по трассе 8.7, 8.8 л.
