рулевое управление  

А просто клемму пошевелить? Просто окисел. Индикация есть неисправность рулевого?

Попробуй тронуться и проехать пару метров. Если и после этого насос не загудел (а у моторов 1.8 и 2.0 он ЭГУР), то в меню приборки поменяй режимы "усиления рулевого колеса" на другие (их там 3 вроде: спорт, нормальный, комфортный). И опять пробуй ехать с рулем вбок.
Если и после этого он не загудел, то втыкай ELS27 (в диагностический разъем) и принудительно врубай ЭГУР на 100% и слушай: заработал иль нет (крути колеса на месте).
Дальше дистанционно не помогу(
А вообще, после нескольких "все завелось кроме рейки" - выскочила бы какая-нибудь ошибка и от нее можно было бы отталкиваться.

Дело в том что нет ни какой ошибки, вчера так и сделал клемму плюсовую снял потом поставил все заработала утром даже ездил, потом поставил возле дома вечером решил загнать и тут опять руль перестал крутится ELM проверял нет кодов ошибок, ELS к сожалению нету, а жидкости сколько должно быть в ЗГУР? а то я у себя смотрел там видно через жидкость внутрености бочка

Внутри бачка ЭГУР есть шпинёк, высотой почти с сам бачок, и он должен быть скрыт уровнем жидкости. Это и есть нормальный уровень жижи.