?
?
Форум Opel Astra III Сообщение
Opel Astra III
Правила форума

Opel Astra III

Люфт, свободный ход колеса, передняя ось, коробка передачи   

Фото
27.06.2019, 18:47
Москва
Всем доброго дня.Уважаемые, подскажите пожалуйста, опель астра h универсал 2006 года, z14xer, механическая коробка передачи. В чем может заключается причина, которую обнаружил в сервисе. Заехал масло поменять, машину подняли, масло поменяли, и как то мастер делать решил резким движением рывками крутить переднее колесо влево вправо.Кто помнит,на старых машинах проверяли толь люфт толь ход руля.Точно так же и колесо мастер дергал.
В процессе таких манипуляции заметил удары,болтанку идущие от колеса вплоть до коробки.Довольно большой ход колеса, до упора.
Такое впечатление как будто износ шестеренок и иза этого такой люфт. Есть еще одно предположение, может проблема не в коробке.
Предполагаю что в гранате, но граната не шумит, не тарахтит на поворотах, или приводной вал передней оси.Затем заметил при езде, особенна когда трогаюсь,
чувствуется тот свободный ход что выявил на подъемнике.
Пока терпимо, но все же, нужно готовиться к чему то. Мастер на мою реакцию и вопрос почему такое происходит, ответил что это нормально, но я то знаю прекрасно что это не нормально, ранее я не наблюдал.
Подскажите кто чем сможет, вчем может быть причина,
не хотелось менять пол машины и за незнания мастеров. Что частники что дилеры, сами до конца не все знают и путем гадания пытаются ремонтировать на авось,
или предлагают разобрать пол машины за что мне не выгодно платить за пустое потраченное время.Таких случаев я уже не раз повстречал, и не важно в каком сервисе.Ранее была проблема со стопами,
специально поехал к дилеру, компьютерную диагностику сделали, якобы причина в лягушке, при этом все есть, напряжение, даже все цепи прозванивались. Потратился на лягушку как оригинал так и на аналог.Только деньги содрали.Затем косили это причина в ЭБУ, хотели нагреть на 10 кусков.
Щас, заехал в обычный сервис, без диагностики и компьютера, мастер нашел обрыв в жгуте под блоком, где предохранители.Остался очень доволен, даже круиз контроль заработал, что ранее не мог понять причину почему не работает,
ну не заморачивался сильно.Вот такие мастера в дилерском автоцентре, да и в обычных тоже не все спецы как хотелось встретить.Как решится в очередной раз обратится в автосервис, хотел узнать здесь, от вас, может кто сталкивался с такой причиной.
Если кто сталкивался, напишите, пожалуйста. Извините за мой французский. За ранее всем благодарен.
6
Фото
28.06.2019, 06:37
Миллерово
Так сложно что то сказать и делать диагностику по интернету, Мой Вам совет заехать еще как минимум в 2-3 мастерские послушать что скажут, потом делать выводы и принимать решения что происходит.
2
Фото
28.06.2019, 16:34
Москва
При таком подходе, возможно есть люфт во внутренней гранате(та что в коробку заходит) ...так там трипод и при больших люфтах привод подлежит замене(если дело в триподе)....а может быть играет/выскакивает стопорное кольцо на приводе....ну и бывает что ось саттелитов снашивается из-за того что люфт в шестерен саттелитов большой и они на оси начинают болтаться , если добавить износ самой оси, а ось в плотную к торцам приводов....далее смотрите сами. Ремкомплект редуктора есть в экзисте ....около 15К, с осью и сателитами, + сальники брать и подшипник. Есть 2 модификации оси саттелитов : одна стопорится а вторая шплинтуется. Смотрите какая у вас.
-1
Фото
29.06.2019, 08:15
Москва
Хорошо , вы говорите что возможно проблема в внутренней гранате, на тот момент когда стояла машина на подъемнике, не додумался проверить на другом колесе, Тоже по пробую проверить, и родилас такая идея. Что бы приблизить причину, по пробую на домкрате проверить. Подняв одно колесо затем другое проведу повторное процедуру прокручивания от руки колеса как ранее делал мастер на подъемнике. Машина та воздухе стояла,а тут проверю каждое колесо за счет того что другое колесо будет стоять на земле, в качестве опоры. так определю точнее где болячка. Заседание продолжается.
Фото
29.06.2019, 15:04
Ульяновск
всё это гадание на кофейной гуще, нужен сервис и подъемник, дело 15 минут
Фото
17.07.2019, 19:21
Москва
Поделюсь тем что ранее писал, оказалось что проблема была в корзине сцепления , в основном главная причина заключалось в самом диске сцепления. На диске присутствуют 4 пружины,все 4 гуляли в свободном пространстве ,что и создавало такой люфт. на сервисе грешили на коробку,, разобрали, мастер в недоумении, все отлично. По моей просьбе попросил проверить состояние подшипников, слегка слабину дали, по моей просьбе все подшипники поменяли, новый комплект сцепления, и вуаля, больше не наблюдаю тот дефект что беспокоило. что касается комплект сцепления, купил на рынке, время на заказ в existe не позволило по времени. Сцепление мастер сказал купит или SACHS или Luk. Вот такие пирожки.
Фото
19.07.2019, 16:47
Бобруйск
Подсели демпферные пружины в диске сцепления - вот и всё. А менять диск из-за этого не стоит. У некоторых производителей люфтят новые диски))
Вопрос решен. Тема была закрыта автором