Мое мнение - привезти в гараж толкового моториста, который сможет сделать предварительную диагностику проблемы. Потом, возможно, на эвакуаторе в сервис. Но уже с информацией о проблеме. В противном случае , в сервисе Вам предложат обязательно провести капитальный ремонт двигателя. Все, что связано с давлением масла, лучше самому не " колхозить", тем более, если не различаете,, к примеру, шатунные вкладыши и коренные. Можете попасть на "капиталку". Или вообще на контрактный двигатель. А так есть возможность отделаться легким "испугом", т.е ремонтом. Но решать Вам.
